吉利汽车，这些年来这个名头，大家也都是耳熟能详了，在国内来说，吉利的品牌知名度是绝对性的位于前列的，大街上也是随处可见，而今天要和大家一起来说的这款车，就是吉利领克的高端四门轿跑旗舰车型，而作为领克的旗舰车型，领克05将会使用来自沃尔沃的SPA模块化架构平台来打造。

首先，我们从外观方面来看，领克05的设计充满了领克家族的味道，其前脸造型的辨识度更是尤其明显。而近些年来，吉利生产的所有车型，都被大家评为最美国产车，虽然小编觉得领克的一些车型有点保时捷的味道，但是这一点，就仁者见仁智者见智了吧。领克05的车型定位要比领克的其他车型更加的高端也更加的独特，因为领克05的定位是一款高端的四门轿跑车，说实话，虽然看起来有点像保时捷帕拉梅拉，但是却确有一番不同于保时捷的风味，这是一种属于领克自己的味道。

而在动力方面，领克05搭载的是2.0T高功率发动机，后轮驱动加上尾翼，风格和帕拉梅拉很接近，车长达到了4.9米，对于一款轿跑而言，这个车长可以说是非常霸气了。

不过话说回来，领克这个品牌的定位确实挺尴尬的，领克01(配置|询价)是以性价比为主打，而领克02(配置|询价)和领克03(配置|询价)则开始三缸加双离合的动力组合，而且回头价钱并不低，不明白的是，沃尔沃的各大车系都在大降价大优惠，领克此时的售价定位却依然在一个尴尬的位置，领克02的紧凑中配型落地大概需要花费18万，国产的三缸没有四驱，完全比不上主流紧凑级SUV。

关键还是价格吧，吉利作为咱国产的国民品牌，如果想要造适合老百姓的车，就要针对市场做出一个合适的价格定位，否则很容易出现老百姓想买买不起，有钱人买得起但是看不上的尴尬局面，对于现在买车，我认为还是要买那些已经在市场上经受过社会检验的品牌，这样相对来说省钱省心，比较可靠，毕竟众泰造的车型也很漂亮，但是起初的一波爆发只会马上就归于平淡了，甚至某皮尺部被人吐槽至今。这也是为什么现在市场上热销的几个品牌这么多年来没有变过的原因了。

不过说到了最后，领克05这种小众定位的车型，现在最主要的任务还是要是提升品牌形象，至少敢于推出，就已经算是成功了一半了，另外，领克的转向手感还需要加油赶紧优化好，油耗也应该努力降低，毕竟三缸机的油耗与同排量的四缸机相比起来要高得多。