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2.0T+四驱,不到15万,这台车才是纯爷们的车

2.0T+四驱,不到15万,这台车才是纯爷们的车
2019-02-02 10:10:03 孟德说

相信每个男人都喜欢看武打动作片,热血激情,拳拳到肉,看着过硬,硬汉风十足,而汽车届里,也同样有着非常多硬汉风的SUV,比如:“丰田普拉多、jeep牧马人、奔驰G级”,他们不仅有着硬汉的外表更有硬实力,

相信每个男人都喜欢看武打动作片,热血激情,拳拳到肉,看着过硬,硬汉风十足,而汽车届里,也同样有着非常多硬汉风的SUV,比如:“丰田普拉多、jeep牧马人、奔驰G级”,他们不仅有着硬汉的外表更有硬实力,但是他们的售价还是太贵了,想要拥有一台可不是一件容易的事情,今天就向大家介绍一台“国产普拉多”,可不要提到国产普拉多就想起哈弗H9,这台车的售价比哈弗H9的售价更加的亲民。

2.0T+四驱,不到15万,这台车才是纯爷们的车

(丰田普拉多)

带大梁、分时四驱、皮实这些都是硬派SUV的标签,有一台SUV,与“军工”挂钩,曾经还是领导的专用车,这台车就是猎豹Q6,可能大家提起猎豹都会想起猎豹黑金刚,的确黑金刚的可见度更高,但是Q6的综合性能可是要比黑金刚更加的强。

2.0T+四驱,不到15万,这台车才是纯爷们的车

(猎豹黑金刚)

当今汽车圈各种汽车都流行走年轻化的路线,流线圆润的设计,现在也很少见到一些纯硬派的设计了,当懂哥看见猎豹Q6时,感叹道:这才是从纯爷们开的车,娇柔不做作,所有线条都是很平竖直的,宽大的保险杠看起来有点不拘小节,但其实,这个才是猎豹Q6最好的搭配。

2.0T+四驱,不到15万,这台车才是纯爷们的车

车身侧面的线条干练整洁,方方正正,依稀可见第二代帕杰罗的影子,车尾的“大书包”给硬派设计增色不少,16寸的轮毂谈不上什么造型,轮胎则是直接用上了轻卡系列的轮胎。

内饰设计算不上时尚,风格也没有像外观一样那么硬朗,好不容易在仪表台用上了软质材料,但是做工还是一如以往的粗糙,即使是软质材料,摸起来还是偏硬,不过考虑到Q6是台硬派SUV,对于舒适性和豪华就不要求太多了,在配置上,猎豹Q6竟然配备了全景天窗,但是懂哥发现,这个天窗设计的比较靠后,估计这个天窗是给后方乘客准备的,而且天窗的控制区设计比较反人类,每次操作都需要盲操作。

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虽然铺装路面不是猎豹Q6的强项,但是在这里懂哥还是要吐槽一下猎豹Q6的舒适性,毕竟广大消费者大多还是以铺装路面上行驶的比较多,在时速超过100公里时,车内的环境就惨绝人寰了,隔音差,风噪路燥都完完全全的传进车里,车内的内饰同时还发出共振异响,能开着猎豹Q6行驶在高速上都是勇士。

2.0T+四驱,不到15万,这台车才是纯爷们的车

猎豹Q6分有两种排量发动机,分别为2.4升自然吸气发动机和2.0升涡轮增压发动机,懂哥推荐的是2.0T发动机,各项数据都是要优于2.4L自然吸气发动机,这款2.0T发动机起步时可要比2.4L的发动机更加轻快,高速上超车也更为的轻松,虽谈不上快,但是已经足够用了,不过猎豹Q6的自重比较大,所以无论是2.0T还是2.4L,燃油经济性都比较差,百公里综合油耗得去到12L以上了。

2.0T+四驱,不到15万,这台车才是纯爷们的车

越野才是猎豹Q6的拿手好戏,自身硬件不错,接近角38°,离去角23°,最小离地间隙230mm,采用分时四驱结构,前后轴为开放式差速器,共有2H(后驱)、4H(高速四驱)、4L(低速四驱)三种模式,其中2H和4H在行驶中可以随意切换,但是要切换到4L模式,就需要车辆静止下才能够切换,并且在4L模式下扭矩还能放大1.25倍,在实际越野中,猎豹Q6的越野乘坐舒适性让懂哥印象深刻,遇到大起伏路面时,悬挂拉伸比较长,每次压缩和拉伸,都会有一种抛离感,但是好在并不生硬,不会有突然一屁股坐在地上的感觉,能明显的感受到悬架在尽全力的拉住车身,这一点和其他的带大梁SUV有着明显不同,但是面对长坡的时候这款2.0T的发动机还是让人有点信心不足,虽然在4L模式上有扭矩放大功能,但是还是担心停在半坡中。

2.0T+四驱,不到15万,这台车才是纯爷们的车

猎豹Q6的转向手感也是非常的标准的硬派SUV表现,转向比很大,旷量也非常明显,跟驾驶员没有什么交流,转弯基本靠估,所以遇到连续转弯时会像开船一样,而且遇到大的起伏,方向盘会比较敏感,所以需要必须牢牢抓紧方向盘。

写在最后

在军用市场耕耘了多年的猎豹,推出了不少SUV,而猎豹Q6则是民用范围内比较有亮点的一台SUV,在目前年轻化设计的汽车市场里,这么硬汉风的设计也算是一股清流了,猎豹Q6有着不错的性价比,但是在公路舒适性上稍差,后续做一些隔音可能会好一些,而在越野性能上,猎豹Q6有着不错的乘坐舒适性,但是在面对更为极端的路面,又会显得有点信心不足,这台车到底适合哪些人群呢,懂哥认为,这是一台能够陪着你上山下乡,吃粗粮干粗活的可靠伙伴。

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