随着品牌知名度在国内不断提高，阿尔法•罗密欧在今年将F1赛道日系列挑战赛引入中国。前不久我受邀参加了上海站的活动，在这里，车主和车迷可以全面体验Giulia和Stelvio的操控性能，甚至还有机会开上四叶草车型。

阿尔法•罗密欧Giulia这款车刚上市后不久，我就曾分别对200HP和280HP两款车进行了深度的试驾，后来还和踢车帮的小伙伴们一起驾驶着Stelvio去吃了大闸蟹，但可惜的是都没有将它们开上过赛道。这次在上海浦东的一片试驾场地内，厂家用装桶摆出了一条迷你版的奥地利红牛赛道，也算是体验了一次开Giulia上赛道的感觉吧。

活动共有三个环节，全程持续大概四个小时，分为Stelvio越野通过性体验和绕8字技巧挑战、Giulia小红牛赛道竞速挑战，以及学习意大利语…好吧，说实话，我认为即便只是学说几句最简单的意大利语，还是要比前两项挑战难得多。

在一个形如四叶草LOGO的封闭场地上，用桩桶摆出了内外两圈行车道路。外圈摆放着模拟对开路面的肥皂水塑料毯，模拟极限非铺装路面的木桩桶组合，还有我们熟悉的交叉轴双边桥。内圈则是四个花瓣的形状，需要我们驾驶Stelvio在里面做两个绕8字路线，比拼谁的用时最短。

很显然，眼前的这些人造障碍对于有着280马力功率，400牛•米扭矩的Stelvio来说基本没有什么挑战性。虽然中央差速器采用湿式多片离合器的结构，但平时多片离合始终保持接合状态，即前桥始终拥有驱动力，并且最大能获得50%的扭矩输出。前后桥间没有机械式差速锁，而是通过制动单边打滑车轮实现电子锁止的功能。横向比较，Stelvio的四驱系统可谓无功无过，能够满足SUV最基本的通过性要求，毕竟，它主打运动。

驾驶Giulia跑小赛道的竞速环节相对来说就有意思多了，毕竟比拼圈速才能更加刺激人的肾上腺素。比赛用车为Giulia280HP，发动机参数与刚刚提到的Stelvio相同，不过放在一辆重心更低、质量更轻的四门轿车上时，性能和SUV便不能再同日而语。将驾驶模式旋钮选定在Dynamic挡位，发动机怠速转速瞬间提升300转左右，油门刹车同时踩下，ZF 8AT变速箱可在一定程度上允许弹射起步。

与Giulia280HP的极限相比，这条迷你红牛小赛道的规模还是太小。我已经尽力驾驶着Giulia跑出这条小赛道的极限（比第二名快了将近1秒），反过来我却为Giulia280HP感到憋屈，它的价值和能力完全应该放到更宽广的正式赛道去体现，好在夺冠之后我获得了九月份去上赛参加圈速挑战的机会，届时会为大家带来赛道深度体验。不过话说回来在小赛道上体验操控还是更实际的，毕竟每一个弯道、每一脚油门才更接近日常驾驶时常遇的工况。

如果说前后桥50：50的重量分配比是一辆运动轿车最基本的底线，那么在此之上Giulia还有什么优势呢？碳纤维传动轴、大陆MK C1电子制动、如果还能算上意大利设计的话，那我认为Giulia确实是一辆非常有驾驶乐趣的运动轿车：轮胎循迹几乎始终和方向盘指向卡在同一个节拍上，刹车响应速度远超大脑意识，同时无论在何种车速下都能将有效制动力保持在一定的踏板行程之内。

虽然我不是完美党，也时刻践行着人无完人、车无完车这条准则，但我还是为Giulia280HP匹配的这条倍耐力四季轮胎感到些许遗憾，这种遗憾就好比看到一位身着专业装备的体育健将，却脚穿一双走遍天下都不怕的超耐磨户外登山鞋去参加比赛。

在与阿尔法•罗密欧中国总经理Jacob Aumann先生简短的交谈中，我发现这个品牌是绝对不会止于眼前的这些既得成就，很显然他们想要更多。在2013到2018这五年之间，阿尔法•罗密欧在北美洲的销量比例从0上升至16%，中国地区的比例则从0上升至6%。对于一个之前只专注于欧洲市场的小众品牌来说，短时间取得这样的成绩也算是不容易。

阿尔法•罗密欧目前在售的车型共有6款，包括A0级小车Mito，A级轿车Giulietta，跑车4C（包括敞篷），以及我们熟悉的Giulia和Stelvio。到了2022年，又会有7款全新车型问世，其中包括长轴距版Giulia、Stelvio，还有令所有车迷都期待的双门Coupe版四叶草Giulia——GTV和静待复活的经典超跑8C。

相对北美市场而言，中国市场的潜力无疑更大。那么，为了迎合中国消费者喜好而推出的长轴距版Giulia、Stelvio既然已是板上钉钉的车型，接下来首要解决的是如何打通国内销售渠道，毕竟挂靠在玛莎拉蒂4S店销售保养不是长久之计。如果再考虑长久一些，在国内寻找本土合作伙伴进行合资生产必然会使产品价格更具优势，但那一定需要建立在品牌接受度足够成熟的前提之上。

刷圈速，踢车帮是认真的哦

有菲亚特作为前车之鉴，想必阿尔法•罗密欧将在中国采取更谨慎的品牌营销策略。此刻我却想起来当年肯德基刚推出墨西哥鸡肉卷产品的时候，电视广告词是这样的：给不愿吃汉堡的人一个新的选择。也许现在将主流豪车比作汉堡、将阿尔法•罗密欧比作墨西哥鸡肉卷并无不妥，但不要忘了，后来墨西哥鸡肉卷可是被口味更受中国人喜爱的老北京鸡肉卷彻底替代了。

本文作者为踢车帮Torres