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31.69-48.89万元,五座的途昂X靠什么打动我们?

31.69-48.89万元,五座的途昂X靠什么打动我们?
2019-05-29 23:27:39 踢车帮
31.69-48.89万元,五座的途昂X靠什么打动我们?

昨天,上汽大众途昂X上市了。这个命名方式不多见,它本质上是途昂的Coupe版本。由于外形轮廓的变化,使得途昂X不适应安放第三排座椅。这么一台大尺寸的五座车,三四十万的价格,会受欢迎吗?

途昂X共有6款车型,分别搭载2.0T高低功率发动机和2.5T V6发动机。入门款即是豪华版,不像途昂有舒适版。31.69万元的价格比途昂的豪华版(33.09万)要低一些,顶配的尊崇旗舰版价格也比途昂的顶配更低。

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途昂X和途昂在外形上有着明显的差别。途昂X车长4905mm,宽1989mm,高1719mm,轴距长达2980mm,长度比途昂略短,高度也更低,宽度和轴距一致。

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途昂X的前大灯不像途昂那么显眼,而是和格栅更好得融合在一起,转向灯变成了更有档次感的流动式。下保险杠还有一条像小胡子一样的电镀饰条。

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侧面如果只看窗线以下部分的话,和途昂几乎没有区别。而上半部分自B柱以后开始略向下倾斜,D柱的倾角明显变小,后窗的面积也相应缩小了。尾灯造型有些许调整,车尾的镀铬条直接延伸到了尾灯的下沿。

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整体来说,途昂X的外形在保留了威猛气势的同时,少了一些臃肿,多了一些现代感和运动感,新增的橙色车漆尤其亮眼。

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内饰的变化集中在中控部分,全系标配了10.2英寸的全液晶仪表,比途昂中低配的机械仪表时尚一些,但个人认为不如途昂高配的那款全液晶仪表有高级感。9.2英寸的中控屏搭载了大众最新版本的车机系统,新帕萨特、凌渡等车型上可见。

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另一个变化是空调控制区域,从纯实体按键变成了纯触控,用起来还算方便,不需要额外去适应。

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三款发动机和途昂没有任何差别,但值得一提的是,途昂X全系使用了代号DQ500的7挡双离合变速箱,如果我没记错的话,这应该是大众第一次给2.0T低功率发动机配这么高规格的变速箱(之前是DQ380/381)。

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我对途昂X的设计挺有好感,但代价就是没有了第三排座椅,行李厢空间也只剩下509-1719L,比途昂有所缩水。

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在我看来,原本途昂最大的卖点就是同价位中乘坐空间和行李厢空间最大的7座SUV,而途昂X只是一款很大的5座SUV。

31.69-48.89万元,五座的途昂X靠什么打动我们?

既然上汽大众先于北美市场推出了途昂X,想来是经过了充分市场调研的。途昂能在夹缝中啃下每月6000-8000台的销量,途昂X的表现也就让人十分期待了。

本文作者为踢车帮 敖奕丰

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