不论如何排榜单，广州车展上最火的车型总少不了奔驰家新生代，依托紧凑级底子开发出7座的GLB(配置|询价)。在期待这款可能是最便宜的7座豪华SUV时，也别忘了，奔驰可还有一款紧凑级SUV，GLA(配置|询价)，它也要换代了。
目前奔驰仅仅放出了一张渲染图，以及为数不多的信息显示，新一代（第二代）GLA将会长高不止10cm，可以理解，毕竟现款不到1.5米的车高实在不像一辆SUV乃至跨界车。而轴距则会在车长缩短15mm的情况下略有增长，这意味着车辆的前后悬会更短，车轮更接近四角。
内饰和动力系统暂未有官方信息，但基础必然是新A级那套，极大概率10.25英寸双联屏，1.3t与2.0t配7DCT，同时45和35两款AMG车型也在路上。
在奔驰的产品线规划中A级车系是时髦、个性的代表，实用主义归属B级。上一代的B级是一款途安大小的MPV，自然吸引力不够，如今B级车系增加一款作为SUV的GLB改头换面，颜值大涨，但也因此成为了不正经的紧凑级SUV，走的仍是极致的实用主义。
和GLB一样，GLA也不是什么正儿八经的紧凑级SUV。作为时尚代表的A级车系中最为激进的不是无框车门轿跑车CLA(配置|询价)，而是这款几乎不像一辆SUV的GLA，不到1.5米的车高几乎可以算作一辆两厢车，但同时却还保留着跨界车应有的高底盘。独特的设计与其说是不实用，倒不如说是任性地忽视实用。这种极端性吸引了一部分人群的喜爱同时，也为人诟病，毕竟和Q3，以及换上前驱平台的X1相比，GLA更像个花瓶。
但现在情况不同了，有了GLB撑场面保销量，GLA的设计能够更加不受束缚，而且，Q2、X2也需要对手。现在车企为保“kpi”而越来越功利保守，期待12月11日，奔驰能否给我们带来不一样的焰火，在这千篇一律的智能机时代找回功能机年代的百花齐放。
GLA：感谢GLB，我可以随便浪了！
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