4月25日，北京车展首日，蔚来汽车的展台上迎来了ES8的6座版车型的亮相。新车将在今年年内接受预订，并于2019年上半年开始交付。现款ES8车型为中大型7座SUV，座椅采用2+3+2的布局形式，其补贴前的售价区间为44.80万元~54.80万元。而此次推出的6座版车型将进一步降低ES8车型的入门门槛，将为消费者提供更多选择方案。

外观方面，新车与现款ES8 7座版本保持一致。新车前脸部分继续采用家族式的“X-bar”设计语言，细长的日行灯与分离式前大灯搭配X型镀铬格栅，颇有大气磅礴之势。从车身侧面看，新车采用了时下流行的悬浮式车顶设计，并采用了隐藏式的车门把手。车身线条干净利落，再搭配造型别致的五辐铝合金轮圈，则显得动感时尚。车尾部分，整体的立体感很强，圆润而饱满，尾灯的设计更是精致而富有层次感。

车身尺寸方面，蔚来ES8的长宽高分别为5022/1962/1753mm，轴距为3010mm。相比于特斯拉MODEL X而言，蔚来ES8车长稍短，宽度有一定差距，但在轴距和车身高度方面则占据较大的优势。

内饰方面，新车依旧采用了T形中控台布局，配备了双辐多功能方向盘、10.4英寸中控大屏以及8.8英寸全液晶仪表，科技感与高级感兼具。配置上，其配有自适应巡航、无线充电、全景天窗、电动座椅调节以及座椅脚托等使用配置。

座椅配置方面，新车采用了2+2+2的座椅布局。而根据现场的展车可以看到，新车将继续保留了7座版的女王副驾、亲子模式以及超大储物空间的设计。此外，相比与7座版的2+3+2的座椅布局，新车第二排座椅空间将更为宽敞，乘客进入第三排也更为便捷。此外，米色座椅更是营造出居家温馨的视觉质感。

动力方面，动力方面，新车前后分别搭载最大功率为240kW、峰值扭矩为420N·m的双驱动交流异步电机，这套双电机动力系统的综合最大功率为650 kW，官方称其0-100公里/小时加速时间仅为4.4秒。

此外，ES8还使用了容量为70kWh的三元锂电池，在充满电的情况下新车在NEDC综合工况下的续航里程达355公里，60公里/小时等速续航里程为500公里。而在快充模式下，这组电池的电量从0充到80%只需要1小时。

此次北京车展，蔚来汽车为车展用户打造了一家特别的蔚来中心（NIO House），而在蔚来中心里共有9台展车，包括全球最快电动汽车EP9、年度最佳概念车EVE北京特别版以及7辆全色系ES8。值得说道的是，ES8车漆的灵感来源于全球不同地点天空的七种代表颜色。

概念车的造型科幻而先锋，采用了2+2+2的座椅布局，可容纳6名乘客。此车还配备了可调透光度的侧车窗、全景式前风挡等多项前卫的科技配备，并搭载NOMI人工智能系统、集合全景座舱、智能全系屏幕等大量前沿技术等等，充分展示了蔚来对未来智能汽车的理念。

在北京车展期间，除了这9台展车，这家蔚来中心还将别出心裁地举办共10场主题为《对话未来》的seeds分享会。分享会的演讲阵容由三位诺贝尔奖得主领衔，包括2012年诺贝尔经济学奖得主Alvin E. Roth，2014年诺贝尔生理学或医学奖得主Edvard I. Moser和2014年诺贝尔物理学奖得主中村修二，他们将与新东方创始人俞敏洪等多个领域的大咖来到北京车展蔚来中心，为蔚来的用户及媒体朋友们分享关于未来的思考与灵感。

总结：蔚来汽车作为一家高端电动汽车制造商，战略布局立足全球，在圣何塞、慕尼黑、伦敦、上海等13地设立了研发、设计、生产和商务机构，汇聚了数千名世界顶级的汽车、软件和用户体验的行业人才，公司实力不言而喻。而从Formula E到“蔚来杯”大学生方程式，我们可以看到蔚来汽车与其他汽车品牌的不同之处——追求不凡且富有激情。蔚来ES8交付在即，即将面临消费者最真实的驾乘体验，蔚来在用户的考验中会交出何种成绩呢？