运动、轿跑、性能这些词放到北京现代上你会想到什么，没错，就是北京现代全新的运动型轿车LA FESTA菲斯塔(配置|询价)，而它也一定程度上代表了北京现代向着年轻化形象的转变。这款车首次亮相于今年的北京车展，在10月18日它将正式上市，而我们就在LA FESTA菲斯塔即将上市之际抢先对它体验了一番，看看这个北京现代的全新力作实力究竟几何。

LA FESTA菲斯塔的设计怎么样？从路上人们不断侧目的情况已经足以证明它外观设计的成功，对于车身比例恰到好处的拿捏，两段式的腰线和溜背式的车顶设计，配上上翘的小尾翼，显得既动感也优雅，而前脸犀利的镀铬装饰和尾部贯穿式的尾灯也没有让它失掉那份精致与时尚。这样的设计是个性的，有着极高辨识度的，也格外的引人注目。

在车身尺寸上，LA FESTA菲斯塔与思域(配置|询价)、凌渡(配置|询价)旗鼓相当各有优势，LA FESTA菲斯塔达4660mm的车长让它有了更为修长的造型，达2700mm的轴距又满足了空间上的需求。本次试驾顶配车型为玛吉斯VS5轮胎，尺寸为225/40 R18。这样运动定位的轮胎，能满足更多的驾驶需求，但在舒适性上就略差一些。

简洁的内饰没有过于激进的设计，但在所提供的运动化内饰设计中，采用了许多红色元素的搭配，并且也采用了红色的安全带色。而那设计个性，使用便捷清晰的仪表盘则是给驾驶者的一个小礼物，LA FESTA菲斯塔提供了COMFORT、SPORT、ECO、SMART四种驾驶模式，每种驾驶模式在仪表盘上会分别对应一种颜色，其中smart智能模式，能在其他三种模式中切换，根据实际情况采用最为适合的模式。LA FESTA菲斯塔配备了10.25英寸的中控屏幕，其中搭载了百度智能网联2.0系统，人机语音交互便捷实用，还提供了QQ音乐曲库和智能家居联动等功能。

动力方面，LA FESTA菲斯塔提供1.4T 240T GDi、标准版1.6T 280T GDi以及高功率版1.6T 280T GDi共三款发动机。其中本次试驾的1.6T 280T GDi高功率发动机，最大功率为150Kw（204Ps），最大扭矩可达265N·m，匹配7速双离合变速器，百公里加速为7.6s，其动力参数全面超越了思域和凌渡，有着不小的优势。

有着这样出色的账面实力，本以为最先感受到的是它动力上给人的惊喜，但当你一脚油给过去之后，那澎湃的声浪就未免有些太过抢戏了，对于这样的声浪它显得毫不吝啬，无论在节油模式下还是运动模式下，这样的吼叫声都不会不停止，虽然声浪的运用展现了LA FESTA菲斯塔更为激情的一面，但却没有一个可控的阀门，在长时间的驾驶下，这样的声音不会太过愉悦。若是能让这声浪变为可控的，相信会更加的讨喜。

当收回放在声浪上的注意力后，有着204匹马力的LA FESTA菲斯塔会告诉你它绝对是一个实力派，在节油模式下时，变速箱会尽量的维持高档位，降低油耗，深踩油门时它也不会选择连降多档的方式来压榨动力，在经过短暂的停顿之后，伴随着轰鸣的声浪，依然是稳步的保持着速度的爬升，线性的提速体现了动力充沛的一面，而节油模式下的好处便是有着优异的平顺性。

到了运动模式下，LA FESTA菲斯塔则会更加倾向于快速降档来调动发动机更多的动力，变速箱连降三档，把转速逼近红线，这时才显现了它真正的实力。铿锵有力的动力输出，速度的攀升和声浪的搭配，会激起你更多的驾驶欲望。只要你肯踩，它的表现绝不会让你失望。在120km/h持续提速时，它依然有着足够的后劲，在场地赛道上驰骋到180km/h后依然还能感受到它十足的冲劲。

而LA FESTA菲斯塔偏向轻快的驾驶方式，会让驾驶者处于一个舒适的驾驶状态下，转向力度适中的方向盘有着出色的指向性，让驾驶变得更加得心应手，这时便会把更多的精力放在了油门和刹车踏板的控制上，而它轻巧且灵敏的油门调教便会让LA FESTA菲斯塔变得轻快起来，仿佛在挑逗着你越开越快。

虽然在设计和动力上LA FESTA菲斯塔表现得很运动，但在骨子里还是没有完全丢掉那一份舒适性，在偏硬的悬架的调教中还是兼顾了一定的舒适。不过这份舒适在其中所占的份量比较轻，对于路面情况的感受还是较为明显。牺牲了舒适性后换来的便是良好的支撑，在攻弯时有着更多的信心，但在趋向极限状态下时，还是显现了过多的侧倾，而这样的车已经可以说是非常不“现代”了。

若说LA FESTA菲斯塔有什么不足，那就是有些差强人意的NVH了。由于采用了运动型的轮胎，并有着无处不在的声浪存在，噪音的成绩自然不能让人满意，而其风燥也没有出色的表现，在80km/h时就有了明显的噪音，这样的表现虽然同级别车型也并不少见，但综合情况下还是拖了后腿。

以往北京现代在我们心中总是一个经济实惠的形象，虽然它们也有着出色的设计以及N系高性能汽车品牌，但在消费者眼中与高性能还是沾不上太多关系。而如今在年轻运动的大趋势之下，北京现代推出的这款全新运动型轿车LA FESTA菲斯塔则是推翻了以往对于北京现代的印象，它个性、运动、年轻，少了那良好的舒适性，更多的去迎合了时下年轻消费者的口味，从ENCINO昂希诺到LA FESTA菲斯塔都表明了北京现代如今在做出的变化。而对LA FESTA菲斯塔应该还有什么期待吗，应该就剩下价格了，从LA FESTA菲斯塔14-16万元的预售价看，在提供三种动力的情况下价格还有下探的范围，那各位看官觉得价格又该是多少，欢迎讨论。