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这款吉利车上市前都说它是爆款,性能敢独霸自主,如今月销三位数

这款吉利车上市前都说它是爆款,性能敢独霸自主,如今月销三位数
2019-10-08 10:38:54 汽研社

在如今的车市当中,大环境的萎靡,既能造就黑马,但更多的却是冷门,很多车放在之前铁定会火的,到了如今却并不见得一定能够如此,甚至连强大的吉利也中招了。在之前,吉利虽然一直没有进驻中型SUV市场,但在最为热门的紧凑型SUV市场布局了三款产品,并且还成功的把它们打造成了爆款,当时无论是远景SUV、帝豪GS还是吉利博越,都是同级销量的佼佼者,而在这之后,吉利的首款轿跑SUV也赶到战场,但最被给予希望的它,却成为了一个大冷门。

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对于吉利星越,它在刚刚面世的时候,人们对于自主轿跑SUV市场还是充满着期待的,而星越的全新设计,确实很符合人们的审美期待,依然正派、协调的外观,加上动感前卫的轿跑风格,它的确具备着成为爆款的潜质。

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且不仅是外在,全新的内饰也同样让人耳目一新,对于这样的颜值,结合吉利的号召力和性价比,在当时很多人就非常看好它的市场前景。而在后续,随着它的动力系统公布,它的实力呈现也更加的劲爆,采用了沃尔沃1.5T轻混的它,起步就已经是同级中拔尖的水平了,而2.0T+8AT的高配组合,结合7.2秒破百的实力,它在当时给了人们各种想象。

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但在上市之后,星越的价格却让人傻眼了,1.5T轻混版本13.58万起的价格,比起隔壁家长安CS85的2.0T+8AT车型仅仅低了1100元,可CS85却是一款中型SUV,而CS85后续上市的1.5T版本更是不到12万起,这就不由的让人觉得星越的价格确实不便宜了,且对于一款自主紧凑型SUV来说,13.58万起的价格确实是比常规车型高出了很多,所以虽然星越有着不俗的设计和大件,但它面对的人群依然以追求家用为主,追求性能的用户,更多还是会愿意选择合资车了。那么对于星越燃油版如今仅月销数百台的销量,新能源车型月销两千多台的表现,你怎么看呢?

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