在如今的车市当中，大环境的萎靡，既能造就黑马，但更多的却是冷门，很多车放在之前铁定会火的，到了如今却并不见得一定能够如此，甚至连强大的吉利也中招了。在之前，吉利虽然一直没有进驻中型SUV市场，但在最为热门的紧凑型SUV市场布局了三款产品，并且还成功的把它们打造成了爆款，当时无论是远景SUV(配置|询价)、帝豪GS还是吉利博越，都是同级销量的佼佼者，而在这之后，吉利的首款轿跑SUV也赶到战场，但最被给予希望的它，却成为了一个大冷门。
对于吉利星越(配置|询价)，它在刚刚面世的时候，人们对于自主轿跑SUV市场还是充满着期待的，而星越的全新设计，确实很符合人们的审美期待，依然正派、协调的外观，加上动感前卫的轿跑风格，它的确具备着成为爆款的潜质。
且不仅是外在，全新的内饰也同样让人耳目一新，对于这样的颜值，结合吉利的号召力和性价比，在当时很多人就非常看好它的市场前景。而在后续，随着它的动力系统公布，它的实力呈现也更加的劲爆，采用了沃尔沃1.5T轻混的它，起步就已经是同级中拔尖的水平了，而2.0T+8AT的高配组合，结合7.2秒破百的实力，它在当时给了人们各种想象。
但在上市之后，星越的价格却让人傻眼了，1.5T轻混版本13.58万起的价格，比起隔壁家长安CS85(配置|询价)的2.0T+8AT车型仅仅低了1100元，可CS85却是一款中型SUV，而CS85后续上市的1.5T版本更是不到12万起，这就不由的让人觉得星越的价格确实不便宜了，且对于一款自主紧凑型SUV来说，13.58万起的价格确实是比常规车型高出了很多，所以虽然星越有着不俗的设计和大件，但它面对的人群依然以追求家用为主，追求性能的用户，更多还是会愿意选择合资车了。那么对于星越燃油版如今仅月销数百台的销量，新能源车型月销两千多台的表现，你怎么看呢？
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