2019年6月，德国蓓睿适管理咨询公司（Berylls Strategy Advisors）发布了《2018年世界顶级汽车零部件供应商百强榜(The World's 100 Biggest Automotive Suppliers In 2018)》（以下称“德版百强榜”）之后，美国著名汽车媒体《汽车新闻（Automotive News）》也发布了2018年全球汽车零部件供应商百强榜- 根据配套供应商2018年销售额排名（Top 100 Global OEM Parts Suppliers - Ranked by sales of original equipment parts in 2018）（以下称“美版百强榜”）。

德国博世在美版百强榜以49,525百万美元、德版百强榜则以47,600百万欧元的销售额，蝉联了双榜冠军。博世可谓名副其实的汽车幕后英雄，不管是数千万元的保时捷、兰博基尼、帕加尼等豪华车，还是数万元的奇瑞、吉利、长城、比亚迪等经济型车，在任何一款车上都能找到博世制造的ESP车身稳定系统、行车电脑、汽车诊断系统、传感器、柴油喷射系统等各种汽车关键零部件的身影。

在美版百强榜中，日本电装（42,793百万美元）、加拿大麦格纳（40,827百万美元）、德国大陆(37,803百万美元)分别居第二位、第三位、第四位，但在德版百强榜中，这三家供应商的名次则出现了互换，德国大陆(44,404百万欧元)第二位，日本电装(42,572百万欧元)第三位，加拿大麦格纳(35,605百万欧元)第四位。

在美版百强榜和德版百强榜双榜单中，排名第五位至第七位分别是采埃孚、爱信精机、现代摩比斯。美版百强榜的第八位、第九位分别是李尔和佛吉亚，德版百强榜的第八位、第九位分别是普利司通-风驰通和米其林。

在美版百强榜中，日本和美国各上榜23家，德国19家，中国7家，韩国6家。

在德版百强榜中，日本上榜数居首，高达28家，美国19家，德国18家，中国7家，韩国和法国各6家。

在美版百强榜中，上汽集团旗下全资汽车零部件公司华域汽车系统的子公司延峰汽车饰件系统排名第15位。北汽集团旗下全资汽车零部件公司北京海纳川汽车零部件排名第61位。中信戴卡排名第65位。中国香港的德昌电机排名第80位，敏实集团排名第86位，五菱工业排名第89位，安徽中鼎密封排名第92位。

在德版百强榜中，潍柴动力排名第20位，延峰汽车饰件系统排名第28位，北京海纳川汽车零部件排名第34位，泰科排名第37位，均胜电子排名第38位，宁德时代排名第71位，中信戴卡排名第73位。

最后，言归正传，聊一聊国内隐形的顶级汽车零部件配套供应商，即延峰汽车饰件系统的母公司 -- 上汽集团旗下最大的汽车零部件子公司华域汽车系统。2018年，华域汽车系统的销售额为1,572亿人民币，折合美元约为22,850百万，折合欧元约为20,133百万。如果这家公司参与美、德双版全球顶级汽车零部件供应商百强榜的竞选，那么，中国汽车零部件企业是不是会有一家入选前十榜单呢？

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