马自达Roadster原型车前脸 在2019年4月5日-7日，在日本幕张国际展览中心(Makuhari Messe)举办了以“经典相遇时尚(CLASSIC MEETS MODERN)为主题的2019日本经典车展(Automotive Council 2019)。

马自达Roadster原型车前左侧 1984年，虽然马自达制定了LWS（Sport Car）计划，但由于马自达总部缺乏制造原型车的专业设计人员，于是委托英国汽车IAD(Internal Autmotive Design)公司制造的马自达Roadster原型车。

马自达Roadster原型车前右侧 北美设计工作室的设计/模型师在现场对马自达Roadster原型车进行了修改和改造。

马自达Roadster原型车尾部 马自达Roadster原型车搭载马自达第四代Familia发动机，匹配第一代马自达RX-7变速器。

马自达Roadster原型车后左侧 马自达Roadster原型车于1985年在美国加州进行了路测。

马自达Roadster原型车后右侧

马自达Roadster原型车驾驶舱

马自达Roadster CLUB RACER正面 马自达Roadster CLUB RACER于1989年芝加哥车展上首次曝光。

马自达Roadster CLUB RACER前右侧 马自达Roadster CLUB RACER采用马自达北美设计室设计的6英寸大型尾翼，透明塑料前灯罩。

马自达Roadster CLUB RACER前左侧 为了提高性能，马自达Roadster CLUB RACER配备了倍适登(Bilstein)的减震器。

马自达Roadster CLUB RACER左侧 在纪念马自达Roadster三十周年的第四代车型采用了大量的Roadster CLUB RACER的设计元素。

马自达Roadster CLUB RACER尾部

马自达Roadster CLUB RACER后左侧

马自达Roadster CLUB RACER后右侧

马自达Roadster CLUB RACER右侧

马自达Roadster CLUB RACER驾驶舱

马自达Roadster第一代量产车前脸 马自达Roadster第一代量产车在第二代量产车之前，共计销售了43万辆。

马自达Roadster第一代量产车前右侧

马自达Roadster第一代量产车前左侧

马自达Roadster第一代量产车后左侧

马自达Roadster第一代量产车后右侧

马自达Roadster第一代量产车尾部 本图文为银座聊车原创出品，未经许可，任何渠道、平台、网站请勿转载。违者必究。