商务车是很多公司和企业都要去选择的，它们多需要足够的空间和品牌，而目前在国内，这样的车型无非就是丰田、奔驰、别克等品牌的主流MPV把控着，而今天我们就来聊聊，如果你是一个公司的负责人，你到底需要一个什么样的商务MPV。

既然是商务，那么价格上肯定是在30万以上的中高端MPV，这样才能够有足够的空间，所以类似奥德赛这样的家用MPV首先会被淘汰，而GL8其实也是这个区间，只不过高端还有40万的，并且凭借超高保有量还算是占一席之地，而其余并不多的咱们来列举一下，丰田埃尔法，这个加价王，奔驰V级(配置|询价)、本田艾力绅(配置|询价)、日产贵士，当然还有一些冷门品牌。

奔驰V260L

对于目前雷克萨斯的LM还没正式进入中国来说，日系在豪华上也只有埃尔法这个奇葩的加价王可以跟奔驰S级(配置|询价)媲美，全办下来近百万的价格真的是很高贵，但它不使用并且空间也不是那么的有竞争力。 日产贵士纯进口，配置也成问题，所以很早就被淘汰，本田艾力绅和奥德赛区别不太大，而品牌力不足也会被淘汰，其实这里就剩下德系三驾马车的奔驰V级。

加长版的V260主要在滑门和后轴之间进行了加长

顶配的国产V级拥有很多豪华配置

轮胎采用马牌可以说是转为中国市场定制

18款以后的V级可以单独打开后备厢玻璃方便取物

看过报价你会发现奔驰V级从40~60万之内，已经第二代国产的它似乎很了解中国消费者的需求。其实商务MPV当有品牌支撑后，就是要认真做好内部。首先来看，懂得舒适为重的MPV都会在第二排做足文章，座椅上的电动调节、加热、通风、按摩一个都不少。它可以让你几乎躺下的坐姿也是其他轿车所不能媲美的，而抬头后也有大天窗以及高坐姿所带来的良好视野。

第二排才是商务MPV的王道

两段式全景天窗完全照顾了后排乘客的需要

这两个豪华作为可以说舒适度超过了D级轿车

电动调剂、座椅通风、加热、按摩都是标配

原装木地板也是上档次的标准

最早14年奔驰S级带来的头枕被传承下来

第二排的空间前后可调，原厂的木地板和脚踏板已经做到了极致，而一般MPV的第三排都会缩水，很显然奔驰V级凭借自身的优势做到了一样的好。而就在第三排后面也有不错的行李空间，当然这里要补充说明这台奔驰V级也是加长的，如果普通的版本，就没有那么的理想。

后排空间和舒适度依旧是同级别MPV里最好的

驾驶质感还是很奔驰 只不过这并不是一台用来开的车

国产化是后期使用成本稳定的保障

说完中后排，我们才说驾驶，毕竟这款车是用来招待客人和朋友的。但养护成本也是需要考虑的，还要国产的V级还是比较可靠，采用的是北京奔驰生产的发动机，和较为稳定的7速变速器，前置后驱批量生产，保养和维修也中规中矩。

丰富的配置很适合长途驾驶 全速段ACC系统并不多见

最后还是建议买国产V级，平行进口没有国6很快会消失

在这里不建议大家购买需要后期自己改装的平行进口V250，因为非原厂的变动会增加车辆出现故障的风险，同时过多的电器和非正规施工安装的元器件也大大增加了自燃的风险，所以踏踏实实买一台武装到牙齿的顶配奔驰V级，相信完全可以支撑这几年的商务需求，如果你觉得7个座依旧无法满足你的接待需求，那么丰田考斯特也许才是终极利器，当然那可能你还需要多添置一个专职司机，毕竟V级还是一台平时自己可以开的商务MPV。

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