虽说在目前车市中，更多的还是要以德系，日系车为主流，但回想早些年时，像韩系，法系，美系车也曾经辉煌过，遗憾的是各方面的因素，它们之间都处于一个非常尴尬的处境，尤其是对于法系车而言，如今更是处于游走在国内汽车市场上的边缘，就差没退出国内市场了，那么，法系车就这么不入眼吗？

对标致雪铁龙有所了解的人就知道，它所拥有的底盘调校可以说是达到了全球顶尖的水准，甚至就连宾利，劳斯莱斯都在用它的底盘调校技术，此外，法系车一般所拥有的三大件也都体现的相当优秀，如连续8年蝉联国际十佳发动机之一的1.6T，爱信变速箱等等，所以，我们也自然就不难感受到，法系车在国内市场上的失败，可以说全然不是因为整车产品力不够优秀。

而相比标致雪铁龙，说起这个入华较晚的雷诺更是会让人觉得陌生，但要说起日产想必都会十分的熟悉了，其实在早些年时，雷诺和日产就进行联盟了，但日产车能够十分出色的受到消费者欢迎，雷诺却始终都处于没人欣赏的尴尬处境，尤其是这款上市之初号称要取代别克GL8(配置|询价)的雷诺Espace在售价上都直降了5万多了，但欣赏它的人还是不多，那它的产品力又如何，接下来，不妨对它了解一下。

同样作为一款中型MPV旗舰车，一眼看去，说实话，雷诺Espace所散发出的颜值造型还是挺大气，可谓是彰显出满满的商务气息，而在各个表面经过了双缝线工艺，还在车身结构焊接除都处理的尤为精细，此外，雷诺Espace在拥有着一身扎实，精湛的制造工艺的同时，还分别针对多处重要零部件都进行了精准的调校，从而换来了一身比奥德赛(配置|询价)，艾力绅(配置|询价)还要优秀的品控。

雷诺Espace拥有了长宽高分别为4878*1888*1675mm的车身和2884mm的轴距，使得车内也体现的格外宽裕，作为家用，商务出行都能够很好的满足。

而进入到车内后，说实话，整个内饰布局确实不是很符合当下大多消费者的审美观，更多的还是偏向于法系一贯式的浪漫元素，不过好在做工和用料方面都挺不错，在得益于大面积的真皮覆盖后，使得车内的触摸感也格外细腻，尤其是经过更偏向人体工程学的真皮座椅上，还分别配备了加热，按摩，可变悬架加持（部分车型），坐上去，要比别克GL8还要舒服不少，连跌了5万，20.38万起售，开它比别克GL8舒服，为啥卖不动？

就论整车的经济燃油性来看，雷诺Espace所搭载的一台1.8T涡轮增压发动机（连续8年蝉联国际十佳），并在传动系统上匹配了一台更偏向于提速的7档双离合变速箱，从而让它在坐拥着224匹马力的同时，百公里提速也只要8秒左右就能完成，换句话说，一脚油门踩下去，奥德赛，艾力绅等根本都追不上，甚至不输别克GL8，百公里油耗也在7.3L左右，值得注意的是，目前雷诺Espace的售价还最低仅为19.88万起，足以堪称同级性价比第一，可为何却又得不到消费者们的青睐，对此，你们怎么看？

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