国内四大车展之一的广州车展现已正式开幕，各大场馆均展出了自己的实力和风采。琳琅满目的车型和五花八门的表演让人看花了眼，想给大家描述一些车展里新鲜有趣的事物，却一时不知该从何说起。正好有朋友呼唤一同前往位于5.1号馆的别克展台，解决了我选择恐惧症的毛病。

别克作为通用旗下老牌“战将”，近年来在中国市场一直不温不火。虽然大部分车迷朋友们都能念出别克耳熟能详的车型名称，例如君威(配置|询价)、君越(配置|询价)、GL6、GL8等等，但深入了解过的并不占多数。这一次趁着车展的机会，顺便带领大家一起了解一番。

说实话一开始只是为了寻朋友而去，兴趣并没有特别大，毕竟别克这次没有发售全新车型。不过听闻有一辆名为ENSPIRE的概念车将会登台亮相，让我突然兴奋了起来。

5.1号展馆有一半的面积被通用汽车占据，别克和雪佛兰各自瓜分一方天地。走进别克展台，眼前最醒目的是正前方圆形台柱上的GL8和君越AVENIR车型。

虽说对这两款别克旗下的经典车型了解已久，但AVENIR版也就是大家口头上描述的顶配版本确实很少见到。

上前近距离观摩了一番，两车与普通版本车型的前脸着很大区别。精致的网状镀铬格栅与酒红色车身相称，在灯光下格外耀眼，甚至会让人联想起某些汽车奢侈品牌的设计，观感特别大气。

此外两款车型身内外多处地方都能看到AVENIR字母标识，彰显着自身顶配车型的身份。毕竟别克也算是通用汽车旗下较为高档的品牌，在美国本土的售价同级别甚至和BBA接近。能一眼让人看出其极具豪华感，也是合乎情理的事情。

随手打开GL8和君越AVENIR版的车门，它们的内饰更是让人感到无比惊讶。木纹材质、软性材质与皮质相结合，再加上精致的走线工艺，完全让人仿佛置身于顶级豪宅。

如果欣赏过上图你们还觉得不好看，那只能怪我拍照技术有限，这两款车的内饰精美程度甚至比同尺寸的豪华品牌还要更胜一筹。如果不信的话，不妨来到别克展台现场亲自观看，便能明白我是否信口开河。

接下来望向整个展台的右手边，目光所及之处被一台君威GS吸引了注意力。充满杀气的前脸、动感非凡的身形，还有红色运动卡钳的点缀，让我心中深藏的野兽久久无法平息，根本欲罢不能。

一侧的威朗(配置|询价)GS同样不甘示弱，与君威GS如出一辙的外形设计，再加上两厢造型，活脱脱一台性能小钢炮。对于别克了解不多的人应该很少知道威朗GS，而看过这篇文章以后，喜爱两厢钢炮的车迷朋友们，必须得感谢我给你们带来了全新选择。

继续往别克展台右侧前行，是一处单独的智能科技展示区。这里有整面墙的大屏幕循环播放着别克最新最先进的技术成果，有一台别克仿真未来智能互联体验座驾，还有一台充满科幻感的躲避球“游戏机”。有感兴趣的朋友，可以在此处尝试一下游戏和智能互联的乐趣。

重新回到展台中央，左前方坐落着GL6和普通版GL8两兄弟，他们屹立在展台横幅之下，无需华丽的造型和动人的身形，一直以来便是国内二胎家庭和商务精锐的首选之一。

而在最左侧的角落，另外一对兄弟昂科拉和昂科威更加敦厚扎实的身躯，驻守着别克展台的外围，便是别克盾牌形状logo的最好代言。

这时碰到了工作人员，他热情的向我介绍本次广州车展别克展台的重磅亮点。英朗、阅郎及GL6三台全新2019款车型，首次搭载了通用旗下的安吉星车联网系统，让更多购买入门级别车型的用户也能享受汽车新时代的前沿科技。

为了解读安吉星系统的多功能性，别克的工作人员还专门为我们演示了远程启动、远程空调控制、远程打开天窗、远程打开后备箱等等操作，而且所有的功能只要登陆手机安吉星APP便能完成。

另外，在APP中还可以实时显示所有远程控制的记录，以及车载流量余额和车轮胎压状况。说实话能将这些功能全数配备在三台入门级别车型身上，不仅显露了别克面向中国消费者的十足诚意，同时也证明了其互联技术的发达程度。

最惊艳的选手必定压轴出场，下面即将“亮相”的便是吸引我来到别克展台的概念车ENSPIRE。这台车位于别克展台面对5.1号展馆大门最醒目的一角，即使远远一眼瞥到，都能令人过目难忘。

大家都知道车企们对于车型的名字通常都非常考究。别克将首款纯电动SUV概念车命名为ENSPIRE，翻译成中文是出埃及记的含义。这个名称可以给人无限的遐想空间，下面请听我才疏学浅的解读一番。

出埃及记是一部世界名著，讲述了以色列人在耶和华美妙的引领下，摆脱了在埃及为奴的故事。而对于踏入新能源汽车领域较晚的别克来说，概念车ENSPIRE显然寄予了其窥见未来，革新技术，势必打造颠覆性电气化产品的决心。

作为百年通用旗下的“高档”品牌，别克并不希望在汽车电气化的道路上被其他车企甩在脑后。概念车ENSPIRE的出现，便是属于别克的“耶和华”，它将带领其一扫往常，以全新的纯电动SUV身份，打破别克于新能源汽车领域的僵局。

仔细观察ENSPIRE概念车，其采用了跨界风格设计，溜背造型极具动感，搭配上独特的暗红色车身，视觉效果非常夺目。前脸深邃狭长的大灯组从中网延伸开来，封闭式格栅处设计了一抹网状蔚蓝色灯光装饰，不仅彰显了电动汽车的身份，还为其增添了一抹属于深海的灵气。

值得一提的是，ENSPIRE的前脸、侧面、尾部均采用了类似于鱼鳍造型的设计。联想到其前唇和车尾鲸鱼脸式的仿生设计，如果不是红色车身加持，我甚至会以为是一头“深海巨鲸”出现在眼前。不得不说ENSPIRE的整体设计极具创新，是我近年来见过的造型最新颖的概念车。

据悉，ENSPIRE的智能交互技术也非常出彩，并将通用汽车的车联网系统发挥到了极致，包括交互式格栅、智能头灯、尾灯以及各种氛围灯控制和沉浸式体验。动力部分更在前后双电机布局下，可完成4秒内百公里加速，纯电续航里程也高达600公里。

如果未来别克真的能将ENSPIRE概念车量产，凭借着新颖的造型、过人的智能交互系统和强劲的动力输出以及表现亮眼的续航里程，将来必定有实力占据新能源汽车领域的一席之位。

CarBuyer观点：

本次广州车展深入探究别克展台，让我刷新了对该品牌以往刻板的印象。大气豪华的君越AVENIR版，家用商务兼具的GL6、GL8系列，极致运动风范的GS双雄、绝对防御形态的昂科拉、昂科威兄弟，再加上深海气质、性能优异的ENSPIRE概念车。可以说，别克展台真的非常值得一看。

技术参差不齐的新能源汽车充斥着当下市场，再加上配套设施过于缓慢的跟进速度，我们依然有理由选择一款出色的传统燃油车。别克本次展出包含全种类、全需求的全系车型是不错的选择。而看遍了市面上各式各样的电动汽车之后，反倒也是别克首次登台的纯电动概念车ENSPIRE给了我满满期待。最后只想再多说一句，如果大家有机会亲临广州车展，5.1号场馆的别克展台请一定不要错过。