纵观当今中国汽车市场，诸多自主品牌都在使用双离合、手自一体的变速箱，而相比于其他自主品牌，绅宝智行的动力组合则更为“独到”，使用了1.5T+CVT的动力组合，颇为少见。那么北京汽车为什么会选择这样的动力总成呢？

其实我们从汽车下乡政策里就能够解读出答案。

积极响应汽车下乡政策，进军2-5线城市的绅宝智行，意味着这台车不仅要有优惠的政策，还要有更好的燃油经济性。没错，CVT变速箱正是有着刚才上述两者无法比拟的平顺度和燃油经济性，这也刚好符合一台家用SUV的定位。所以，我认为CVT是北京汽车为了保证更好的经济性同时兼顾更好的油耗表现，所做出的选择。如果油耗真的比同级别低，那么在用车成本上肯定也会降低不少。

不过，单靠推测显然不足以证明，俗话说实践是检验真理的唯一标准，为此我们专门借到了一台绅宝智行，开始为期一周的油耗测试。最终结果究竟是惊艳全场呢？还是大失所望呢？我们拭目以待。

一头扎进早晚高峰频频堵车的“海洋”

4天上下班通勤 | 百公里油耗为6.2L

首先，我先来到位于常营的中国石油加油站，测试前将油箱加至最满，此时的公里数为5375KM。

当然名义上是测试这台车，但实际上并没有停下手头的工作，还要继续准时准点到公司上班，可以说拥堵路况测试完全是为我量身打造的。

每天从常营到望京保利国际上班，必经之路无论大路或小路都会面临堵车，同时也很佩服五环路，随时走随时能碰到堵车，而距离算下来将近一天40公里。

其实深陷车海当中，也要学会“保护自己”，比如正常行驶时面对从应急车道里来势汹汹的插队者，我通常不会给不尊重交通法规的同志让位，因此在这个时候会相当考验一台车的动力，以及一台车的起步时变速箱衔接能力与平顺性。绅宝智行给我的感受是，起步CVT变速箱与1.5T涡轮增压发动机配合默契，轻踩油门可以很轻快的将车速提高，跟上前车将空档补上。

经历了反反复复的起停后，我觉得不只是起步轻快，没有顿挫感也是重中之重，CVT在堵车时更能发挥出自身优势，给驾驶者带来了极大的舒适度，说是市区堵车的最佳搭档也不为过。

小结

在经过4天上下班早晚高峰驾驶，拥堵路段总共跑了148KM（147.9KM经过四舍五入），此时的公里数为5523KM。

本次共加油9.16升，计算得知绅宝智行的百公里油耗为6.2L。

加班到半夜，顺便走一走北京城晚上通畅的路段

百公里油耗为5.2L

周五被项目搞到了很晚，本以为十点的北京城拥堵情况会渐渐消散，索性将计就计穿梭在京城大街小巷感受一下百年味道和通畅路况吧。

先通过绅宝智行自带的高德导航设置好目的地为三里屯，原本在地图上并未显示会有拥堵路段，可当我到达时还是赶上了一波“小高潮”，不过幸好只是车多但并不堵车。话说回来，既然是体验通畅路况那就“三十六计走为上计”。

没有了车水马龙，取而代之的是无数个红绿灯在等待。这也正好，让我在等红绿灯的时候，抽空研究了一下绅宝智行的AI智能系统，对我而言使用按键唤醒要比呼叫唤醒几率高，当然根据大家习惯而定。此前，我本想打开座椅加热，但是这时前面的车又动了起来，紧急之下我直接说出了：“帮我打开主驾驶座椅加热”，很快我得到了回应，座椅热了起来，识别度还挺高的。

另外，市区里无论环路还是街道中经常遇到一些坑坑洼洼的路况，这台车底盘的整体性是我所没有意料到的，能化解掉颠簸路面所带来的震动，而且避震弹簧的回弹速度也很快，但反馈并没有很硬的感觉，而是先柔后韧，这种调节在一般自主品牌车型上很难遇到。事后，我查资料了解到绅宝智行搭载的是萨博的底盘，难怪如此优秀。

小结

来到位于三间房东路的中国石化加油站时，共行驶102KM（102.1KM经过四舍五入），此时的公里数为5626KM。

本次加油5.3升，计算得出本次绅宝智行百公里油耗为5.2L。

本次城区内通勤市区拥堵路况+畅通路况总共行驶250KM（148KM+102KM）、共消耗92号汽油14.46升，花费101元（64元+37元），每公里约合0.4元，最终综合百公里油耗为5.78L。

以我同事阿香为例，他的父亲因生意的需求，需要在县城和省城之间穿梭，那么高速公路是必然选择。除此之外，也相信不少朋友周六日都不想在市区享受“拥堵”，所以大部分朋友会选择去市郊、周边城市度假游玩。

首先我将目的地定在位于密云区的北京华彬天星通用航空有限公司，距离我有100公里路程。设置好导航后，需要倒车掉头，挂入倒挡，绅宝智行不仅拥有倒车影像，而且还是360°全景影像，清晰度还不错，为此我要点个赞，应有的配置都有了，性价比蛮高的。

到达目的地后下车，被北京夜晚的小风一吹瞬间清醒不少，身体诚实的告诉我，此地荒郊野岭不宜久留，随后踏上了返程之路，此次行程共计200公里，而这段路程也是为了模拟大家有在城际间通勤的用车需求。

经过一夜的休养生息，第二天我又踏上了一段“美妙”的旅程。这次我将目的地定在了位于天津滨海区的泰达航母主题公园，因为前不久海军刚刚进行了70周年海上阅兵，我也算来蹭一波热度吧。

将导航设置好出发，值得一提的是仪表盘中央的液晶显示屏与导航系统互通，因此在仪表盘同样也有导航信息的提示，这样的细心设计能够避免过多视线的转移，更加安全、贴心。

有了前一天的高速驾驶，我对绅宝智行也更加熟悉。仍然是这台车的底盘给了我很深的印象。首先声明我不赞同、也不支持高速短暂的单手驾驶的行为，但在我需要调节空调时，迫不得已需要短暂单手驾驶，也正是这个“机会”让我再一次印证了绅宝智行的底盘稳定性。我是一个谨慎的人，只有车子带给我安全感，我才会短暂单手驾驶，显然这台车底盘扎实，足以让我信任。

度过长达两个小时路程后，到达了泰达航母主题公园停车场，“近距离”拍照后，被雨淋湿的身体再一次被唤醒，踏上返程的路途。

小结

回到位于常营的中国石油加油站时，共行驶550KM，此时的公里数为6176KM。

本次加油27.1升，计算得出本次绅宝智行百公里油耗为4.9L。

最后我们直观的通过表格来看绅宝智行此次表现：

在以拥堵状态为主的高峰路况，绅宝智行的6.2L/100km的平均油耗在自主SUV中属于上流水平；在转到较为通畅的环线时，平均时速基本保持在60km/h-70km/h，而绅宝智行的平均油耗也已经降到了5.2L/100km；在最后的高速行驶中，绅宝智行则取得了较为出色的4.9L/100km的油耗表现。

通过对三段测试路线的总结，我们得到绅宝智行的最终平均油耗成绩为5.2L/100km，这样的实际表现在同级车型中确实不错。这样的油耗表现，与同级别自主SUV车型8-10L的百公里油耗相对比，绅宝智行每百公里能够省出3-5L的油耗。根据现在92号汽油每升7.15元来计算，一百公里就可以省下21.45~35.75元，而且时间越长节省下来的成本优势越明显。

经过一周的测试，总共跑了800KM的里程，油费共计294.77元。如果按照一个月行驶1000KM计算，这样的油耗表现一个月至少省下214.5~357.5元，一年将省下2145~3575元，是一笔相当可观的数字。并且本次油耗上的表现，证明了CVT的功劳也很大，不仅降低了油耗还带来了更好的平顺性。此外，绅宝智行还有汽车下乡政策的支持，超低用车成本加上实惠的价格、周到的服务，家庭用车本不就应该如此吗？

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