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长城五月销量出现一定下滑,网友:阳光总在风雨后

长城五月销量出现一定下滑,网友:阳光总在风雨后
2019-06-17 11:02:45 买车家

长城作为中国汽车产业的领头羊,而哈佛更是SUV的领导者,但是从最近发布的五月份销量中,可以看到销量也出现了一定程度的下滑。不过,长城掌门人魏建军,原先早已提出了中国品牌需要全球化的战略,走出去或许是生存下来的重要途径,为此长城提前做足了准备。

长城五月销量出现一定下滑,网友:阳光总在风雨后

先看长城五月份销量情况吧,5月长城汽车销量为62559辆,同比下降11.78%;1-5月,长城汽车累计售43万辆新车,同比增长5.11%。

长城五月销量出现一定下滑,网友:阳光总在风雨后

5月,长城汽车旗下品牌哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡销量分别为43134辆、6217辆、4541辆以及8117辆。其中哈弗品牌销量最高的仍为哈弗H6和哈弗F7,哈弗H2、H4下滑较为严重;WEY品牌销量继续大幅下跌,仅VV6一款车型突破4000辆,部分车型同比下跌超过80%。而在新能源方面,5月欧拉品牌共销售4541辆,其中欧拉R1销量3790辆,占品牌83%。

长城五月销量出现一定下滑,网友:阳光总在风雨后

长城也没能避免销量出现下滑,其中不乏以下几点原因:

1、合资品牌冲击。7月1日国六政策即将实施,不论合资还是自主品牌都纷纷进行降价促销,在动辄半价、买一送一等促销下,人们纷纷掏钱购买更“实惠”的合资品牌,开始了捡漏模式。

2、合资品牌下探十万元市场。进入2019年,国内及全球汽车市场环境愈加胶着,原本和谐的环境随之被打破,十万元的和平界限化为乌有,自此合资品牌价格不仅突破并且价格越来越低,所以自主品牌如长城的产品走向了高端,突破十万元市场,不过高端化之路又遇到了第三点的困扰,受制于合资品牌。

3、影响力弱于合资品牌。不单是长城品牌,其他自主品牌也遇到了同样问题,在价格面前不如合资品牌影响力大,因此更多人在价格相似的情况下还是会选择合资品牌。但不得不说,自主品牌逐渐脱离了廉价的队伍,已经通过自主研发拥有了更好的品质,信任需要一个过程,逐渐良币驱逐劣币。

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此外,虽然长城出现了下滑,但从最新动向中可以看出长城一直积极的寻求新的突破口,而海外市场便是一个不错的选择,截止到目前长城已累计出口60多万台,哈弗品牌已经销售到全球52个国家和地区,在俄罗斯、澳大利亚、南非三大主力市场就拥有500多家全球经销商。因此从中不难看出,长城已经为下一步做好了充足准备,将一只腿迈向世界的做法充满险阻,布满荆棘却依旧忍痛前行,或许在阵痛之后能够迎来逆境中增长的结果吧。

(部分图片来源于网络)

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