话说由于今年汽车市场的特殊性，各系车型都在抢占不富余的市场地位，而其中韩系车的前景令人堪忧。要说之前韩系车依靠颜值与性价比在国内汽车市场也是占有一席之地，一大批热门车也在马路上欢快奔腾，索纳塔八、起亚K5、朗动、起亚K3(配置|询价)都曾是在各自领域混得风生水起。而到现在，囧境完全凸显，特别是东风悦达起亚，5月份销量仅为22695辆，同比下跌24.4%，为何大不如日系车近期的表现，也许东风悦达起亚应该是时候应该思考一下了。
不仅仅是某一个车型的销量不够看，而是整个车系的萎靡不振。尤为突出的是起亚K2，要说K2曾经也是独领风骚过一阵子。起亚K2入市就被称为缩小版的K5，近而迅速火遍入门三厢家轿市场，很长一段时间销量稳定在万辆以上，2.31万辆的骄傲成绩也称出现过。然而不知何故，到新一代起亚K2到来之后，辉煌几乎只能是曾经，甚至到进入2018年之后，销量已经跌破到几百辆，这还是那辆曾经占据入门三厢家轿市场的起亚K2吗？
也许还是输在产品本身的方面吧，根据一些车主口碑我们了解到，虽然低配车型价格十分诱人，但是配置太低，几乎到了可观不可玩的程度，都不建议购买。其次就是内饰给人的塑料感太过清奇，和同级别的车型相比，是不够的。还有一点，部分车主表达出起亚K2的车漆想对较薄，难以令人满意。
所以当韩系车降价，5万出头，你会考虑购买起亚K2吗？还是现在正如日中天的捷达呢？
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