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5个月销量仅1台,日产也有被打脸的时候

5个月销量仅1台,日产也有被打脸的时候
2019-06-29 09:23:26 买车家

国内汽车市场销量从去年下滑至今,大家有目共睹日产扛住了压力,更是势头要一跃成为榜首之势,这都要归功于大部分车型的销量都十分可观,日产品牌本来也算是国内比较主流的车系,口碑一直也比较良好,颇受消费者喜爱。

5个月销量仅1台,日产也有被打脸的时候

但是呢,最近却得知日产旗下一款B级车5个月仅仅卖出了1辆,这可是个刷新了三观的大新闻。关键是当说出这辆车的名字的时候,半天没反应过来,西玛,这是什么鬼,有这一款吗。其实也不怪别人不知道,毕竟这款车在路上也极其少见,最主要的就是2018年一整年的时间只售出1406辆,所以目光所及之处找不到西玛的身影就极为正常了。虽说去年的销量已经难以入目,但是今年截至目前的表现已经难以启齿了,过去5个月,仅有1辆车售出,仅仅1辆啊,真想知道是哪位幸运儿,如此眼光独特。

5个月销量仅1台,日产也有被打脸的时候

令人很纠结的就是,西玛并没有停产,也没有限量,究竟为把销量表现卖成了限量版车型的现状。

难道是外观不受国人待见,显然这个观点是不成立。西玛的外观设计上市时就主打运动风格,放在当前也是时尚前卫的设计,也符合现在消费者的审美。可能比较有槽点的就是内饰的设计,日式居家型,就先得与外观格格不入了。但整体来说又通过方向盘的设计增加了年轻运动的元素,所以视觉并不是造成西玛销量如此不堪的原因。

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配置方面当然也是,没有最好,但也是该有的一个不差。车身尺寸方面,除了轴距稍不尽人意,其他也都表现不差,舒适性更是不用说,日产经典移动式大沙发,怎么舒服怎么来。动力应该是另一个短板, 2.5L自然吸气发动机,最大功率186马力,峰值扭矩234牛米,匹配CVT变速器是,零百加速9S多,说西玛是一台主打运动的B级车来,有点言过其实了。

5个月销量仅1台,日产也有被打脸的时候

相信看到这里答案呼之欲出了,西玛阻碍销量最大的问题就是价格,23.48-26.78万元的售价比起当下主流的B级车高出不是一丁点,从2016年上市至今连一个小改款都没出现过,但是至今仍然在中国市场售卖,真不知厂家意欲何为,这是无所谓的态度么?

(部分图片来源于网络)

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