随着二胎的开放，近几年来，许多人在选车的时候都会把座位数作为考虑的重点。毕竟，多一排座椅，除了充分照顾家庭用车需求，关键时刻还可以多载人，春节回乡、长假出游的时候都更实用、方便。而作为杀入合资家轿市场的新物种，雪佛兰沃兰多的出现似乎正是为了这个新兴市场而生。凭借着“5+2新时代家轿”的理念，自打去年上市以来，在终端市场意外的受欢迎。

现在，史上最严苛国六排放标准已正式开始实施，其7座版、5座版及米奇定制版，率先满足排放新规。同时还可参与上汽通用汽车“小排量动力总成超长质保计划”，享受8年或16万公里的原厂质保服务。可谓进一步打消了消费者此前对史上最严苛国六排放标准到来的顾虑和对其小排量发动机可靠性的担忧。

黑科技加持的高效动力/能耗

满足国六标准就一定要说到沃兰多的动力总成，其使用的是新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机，匹配6速手自一体DSS智能启停变速箱或6速手动智能启停变速箱。此前有部分消费者对这套小排量机型的动力组合输出存有疑问。但根据我们多次与沃兰多的接触，以及在实际试驾过程中的体验，事实上其完全具备充沛的动力储备和线性度较高的油门调校，驾驭起来非常轻松惬意，想要加速超车也能够很轻松的完成。

其次，从技术的角度来说，沃兰多搭载的新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机采用燃烧单缸最优和结构单缸最优的理念开发，最大功率120kW，最大扭矩230N·m，在功率数据和扭矩输出数据上比自然吸气动力为主力的合资三厢轿车更为强劲。此外，沃兰多全系标配了智能启停系统，百公里综合工况油耗只有6.7L，且全面满足史上最严苛的国六排放标准，可谓兼具高效动力与低油耗，也能符合当下节能减排的潮流。况且如今通用还大手笔的推出了小排量动力总成超长质保计划，也进一步保障了沃兰多的可靠性以及降低了后期用车成本。

少见的5+2布局还能玩转个性

不少消费者之所以被这款“新时代家轿“吸引，正如文章开头所说，沃兰多内部5+2的座椅布局是吸引当下消费群体最重要的原因。且其第二、三排座椅分别支持4/6、5/5比例放倒，全部放倒后车内的容积最大可拓展至1520L，第二排座椅还可以通过靠背调节实现丰富多变的车厢空间等等，无形中给日常使用带来了更多舒适性。再加上出色的载物和储物能力，便利性几乎是同价位中首屈一指的水平。

此外，除了车型新颖的5+2布局，还在于消费者对沃兰多充满力量又不失动感的外观设计的喜爱，尤其是Redline尚·红系列车型在轮毂、进气格栅、车标以及车名标识等显要部位，以红黑为主要配色进行的设计选搭，辨识度十分抢眼，在街上不会出现“撞衫“的情况，回头率也相当不错。

在当下市场趋于成熟的环境下，冲动型消费的客户越来越少，对车辆用途的考虑范围也越来越大。而沃兰多的内部座椅布局和空间表现显然极具优势。特别是相比之下，合资家轿市场的同级竞品车型们，不仅在造型方面缺乏一些个性，空间、实用性表现更是逊色于沃兰多。

智能科技配置丰富且重视体验

配置往往是该级别车型仅次于动力和外观空间维度的重要产品力，但在消费市场年轻化的趋势下，不少合资品牌对于车机系统体验的塑造普遍不够重视，甚至有的合资车型还无法支持CarPlay连接等基础功能，令人失望。而沃兰多搭载的雪佛兰全新一代MyLink智能车载互联系统，能够准确的抓住消费者对智能互联系统使用的需求。

一方面，其打造的MyLink智能车载互联系统得益于上汽通用较早的前瞻性判断，在产品端的体验方面要完善很多。其次，MyLink系统集成了手机互联和安吉星智联映射系统，只需要连接手机就可以使用智能语音电话、在线语音识别、智能在线导航、智能行车助手等功能，还提供定制化云电台、天气查询、违章查询等生活娱乐功能，在提升驾驶乐趣的同时，几乎可以实现一个全路况、时段在线的智能互联空间。

值得一提的是，沃兰多还特别为喜爱运动的年轻消费者选配了一款智控手环。不仅拥有蓝牙、运动、心率监测、来电提醒等常规运动手环功能，还集成了车钥匙功能，佩戴智控手环即可实现锁车、解锁、开关窗操作，让智能出行体验更加丰富，让用车更加轻松、便捷。

另外，除了车联网系统，沃兰多在智能安全科技方面的也增加了一定的车型吸引力，包括HSA坡道起步辅助、HBC紧急制动辅助、ROM主动防侧翻、VSC车辆脱困辅助等20项全功能在内的智能行驶辅助功能，大大提升了安全系数。而倒车影像、侧盲区监测等功能的加入也让城市出行、停车更加令人安心。

说到最后，打破了传统家轿固有模式的沃兰多，的确如一个前所未有的全新物种降临世间。而其本身以多变的超大空间，既满足了时下中国众多刚刚建立的年轻家庭的实用需求，又以“新时代家轿”的独特外观满足了年轻人的猎奇心理和偏执化追求。再加上高效的动力性能、燃有经济性，以及智能互联系统的表现，的确有实力满足年轻消费者多元化的用车需求。更以率先满足国六排放标准，成为新生代消费群体非常不错的选择。

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