红旗这个品牌今年真的是不断给人惊喜，在8月份销量破万后，9月份又迎来了新的突破。据官方发布的数据显示，9月份取得了11570辆的好成绩，环比增长15.5%，同比更是达到188%的大幅提升。此外，红旗在1-9月份共实现销售63640辆，同比提升223%！看到这些数据，小编也是热血沸腾，盘点整个红旗的产品，最让小编激动的就是HS7了。自主品牌走高端化已经比较常见，不过能把传统能源车买到30万以上这个价格区间，还是屈指可数。这次让我们一起看看红旗究竟赋予了HS7怎样的产品实力。

外观方面，红旗HS7(配置|询价)着重体现庄重和气派。庞大饱满的形体、夸张的进气格栅、让人从很远就能认出这是一台红旗。进气格栅的面积太大了，几乎占了车头一半面积，机舱盖上简化的红旗装饰条，延伸到直瀑式中网正中，据说此处的寓意为“中流砥柱”。自动头灯采用了全LED光源，具有自适应远光灯、转向辅助、自动高度调节和延时功能。车身侧面则显得比较修长，大量直线条的使用，也让车身侧面看上去不失稳重。

内饰部分，也已典雅大气为基调，中控台使用了很多平直线条或矩形元素，气氛庄重。中控台基本被木质饰板、金属装饰条、缝线等软质材料完全覆盖。全液晶仪表盘的清晰度和界面设计都不错，指针底部的造型设计也别出新意。10.1英寸中控屏清晰度很高，触控反应也比较流畅，但有些常用操作需要按最上面的下拉条，略繁琐一些。Nappa真皮座椅支持10向调节和通风/加热。皮质柔软弹性也不错，缝线压边和菱形花纹很显档次。后排有两个触控屏可供后排乘客进行娱乐体验，清晰度不错。

动力方面，红旗HS7全系搭载了3.0L V6机械增压发动机，最大功率337Ps，最大扭矩445牛米。与之搭配的传动系统为8速手自一体变速箱。在实际驾驶过程中，操控这样一个大家伙会感觉非常轻盈，很好上手，油门也跟脚，这就是基础排量大，动力储备充足的优势。空气悬架拥有足够的行程，这让它很善于吸收剧烈冲击。为了保持车身稳定，减震器压缩阻尼偏硬，带来了比较丰富的路感，而偏软的回弹阻尼则保证了足够的舒适性。

车市的持续遇冷，已经给了自主品牌巨大的压力，汽车厂商正在面临生存危机。随着消费升级需求的不断释放，不仅豪华品牌迎来了利好，也给了自主品牌向上的机会。红旗正是抓住了市场需求，让自己占得了先机。

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