近一两年，路虎品牌的整体销量完全是断崖式下滑，让这个曾经在SUV市场叱咤风云的品牌尝到了苦头。但品牌官方没有丝毫的放弃或者颓废之势，从品牌整体规划上在做调整，采取了一系列的新车发布，还有老款的降价措施，试图挽回路虎的整体销量。说到上市新车的战略布局倒是效果不太明显，全新一代极光(配置|询价)的上市没有起到预期的作用，反而是有着“最美路虎”称号的星脉(配置|询价)，通过降价的方式在市场上掀起了一阵降价狂潮，吸引了不上用户的青睐。

对于降价的幅度，星脉也是毫不虚张声势，尽管是已经上市的老款，但是经过资料收集我们发现曾经已经超百万的车型，现在能降价30万左右。2018款 3.0T SE，原价102.80万，现在直降30万，2018款 3.0 R-D HSE，原价105.8万，现在直降31万，但看降价的幅度，十分令人心动。而2019款2.0T 250马力 L4 车型降价基本也在10万左右，2.0T 300马力 L4 的车型降价就更夸张了，降价的价格都可以买款20万左右的新车了。甚至据网上一些消息盛传，入门版的裸车价格已经跌至45万以下了，这个价格星脉算是正式被列入了话题热榜。

在近日，2020款的星脉又正式登场，那么老款与新车的售价差别就会进一步拉大，会有什么不同吗，新款星脉优又会为市场带来不一样的冲击吗？

整体来说，新款与现款的变化并不大，因为新款的上市主要是为了应对国六政策，所以在外观与内饰也只有稍许改变，在这里也就不细说。新车和现款一样也是提纲五款车型，售价区间在57.28-87.88万。在动力方面的区别就是2.0T车型由2019款的3款变成2款，3.0T车型2020款增多一款低功率版本。

新车既然没有明显的变化，那么我相信消费者更关心的就是售价的问题，新款车型的优惠幅度会和现款一样么，如果不一样吗，又该怎么平衡其中关系，所以很明显，2020款车型的优惠幅度应该与2019款车型一样，优惠幅度相当。

综上，整体来看，如果星脉车型的价格真的能到45万以下，那么绝对是一款极具性价比的车型。