AMG（Aufrecht Melcher Grossaspach）作为奔驰旗下高性能事业部门在上世纪60年代成立，而随着其在70年代末建立了属于自己的总部之后终于走上了自己的品牌巅峰。其实最初的AMG还是一个独立的高性能产品改装厂商，直到1988年其才真正与奔驰汽车走到了一起，并成为了奔驰旗下的一个子公司，而在进入90年代之后，AMG逐渐茁壮最终成长为了一个与梅赛德斯-奔驰品牌并立的梅赛德斯-AMG。
把AMG介绍到这种程度肯定是要介绍哪一台AMG高性能豪车了吧？不，小申的套路各位还不懂吗？说了那么多AMG自然就是要把它当陪衬了。AMG品牌在2015年为奔驰旗下的V级商务车打造了一台AMG Line版本，暴力的商务车令人看上去战斗力十足，其从造型、舒适度还有操控等方面都达到了高性能运动轿车的标准。这项AMG算彻底介绍完了，我们该引入今天的主角——大众ABT。
ABT Sportsline实际上是一个独立的家族企业，不像奔驰把AMG收入旗下，ABT依旧作为一个相对独立的改装厂与大众集团展开合作，包括大众旗下的奥迪、斯柯达等品牌都被ABT暴改过。不仅如此，2009年其还以代理的方式进入到中国市场，成为了德国顶尖改装厂商里为数不多进入中国的品牌。
这次，大众与ABT联手带来了一台周年纪念车型，但是这个周年却是硬搬上来的66周年，但实际上今天展示的这台装载有ABT运动套件的风尚版原本只是66周年纪念版的陪衬，但却因为特别的造型外观成为了主角。经典的方盒子造型在整个底盘都加入了更加宽体且贴地的扰流护板，而更大尺寸的五辐式运动轮圈也将这种运动气质更推至极点。
不仅如此，原本应该是大众品牌下最务实的高端商务男，如今却被夸张的车尾扰流板与保险杠装点成为了绝对的运动肌肉男，就连车尾部的排气都被ABT改为了双边共四出的设计，这样看是不是以为动力上也进行了升级？
然而答案却并非如此，ABT虽然对迈特威的外观设计进行了全副武装，但是舱体之下的涡轮增压发动机却依旧是标准车型上的2.0T，最大功率（150kW）和峰值扭矩（350N·m）也均未重新进行调校，传动部分自然也是与大众专属的7速DSG相匹配。虽然动力依旧平凡，但是拥有ABT套件的迈特威风尚版却令人感受到了稳重气质之下的狂野，据悉，这台车也将通过中国进口汽车贸易有限公司代理进口入华。
至于那些说大众抠门的人，小申想说一句，你们说的真XXX对，看看人家ABT厂商这次武装了整个迈特威后依旧只卖56万，大众你自己说自己不抠门儿吗？
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