颜值在线的大型SUV到来！7座已经满足不了，这次它是8座巨兽

在现代竞技团队体育项目当中，为了让比赛更为公平，赛事常常被分别设立在主客两支球队所在地各举行一次，而“主场龙”这个词汇则是被用来形容在主场作战当中取得较优战绩的球队，同时这个名词也隐晦的表达了该球队在客场作战当中不甚理想，这种球队常常伴随着另一个称谓“客场虫”。

其实这样的情况不仅是在体育领域，在汽车领域同样常常出现，不仅是中国自主汽车品牌处在这样的困顿发展期当中，包括俄罗斯、西班牙、巴西很多汽车市场的本土企业也都是如此，可是谁会想到在欧洲市场颇受欢迎的韩国企业现代起亚也会遭遇这样的困境呢？从去年年初开始，现代起亚不仅在中国市场节节败退，在欧美市场同样遭遇滑铁卢。

这样的情况直到现代起亚挖来Simon Loasby（前大众中国区设计总监/宾利设计师）、Pierre Leclercq（前长城WEY设计总监/宝马设计师）等设计界大拿才在年终得到改善。就最近的05月销售来看，韩国现代在全球市场的总销量为38.7万台，而本土销量就占到了16%，这对于在全球四个大洲拥有超过10个超大型工厂的品牌来说绝对难言成功。

在这次坐镇韩国主场的釜山车展当中，现代推出了一款拥有全新品牌设计语言的大型SUV概念车——HYUNDAI HDC-2 Grandmaster Concept。在HDC（HYUNDAI Grandmaster Concept）这个系列里，我们此前已经看到了HDC-1 Le Fil Rouge这台轿跑概念车，现在轮到了大型SUV。

与HDC-1的设计语言一脉相承，HDC-2也是在“Sensuous Sportiness”设计语言之下打造而来的产品，正如HDC-1在日内瓦引擎了轰动一样，坐镇主场的HDC-2成为了这次展会上最耀眼的明星，几乎来自所有国家的媒体都聚集在这台车面。

其实我们在车辆的主格栅造型上依旧能够找到现在途胜、ix35等产品的影子，只不过通过更大尺寸的鳞片装甲装饰以及同灯组、保险杠的融合，新格栅呈现出了更夸张的纺锤状，而我们在标致508(配置|询价)、凯迪拉克XT5(配置|询价)等车型上看到的分体式灯组也出现在了HDC-2上。

此前，负责这台车设计的捷恩斯品牌设计总监Luc Donckerwolke将此前的Le Fil Rouge形容为“女王”，而这次的HDC-2则被形容为了“教皇”，这次新概念车的量产版很有可能成为定位高于7作伴Santa Fe XL车型之上的全尺寸8座SUV产。