中国有嘻哈、中国新说唱……一些专注于嘻哈文化与说唱音乐的综艺节目在这两年大热，其不仅造就了一大波曾经以地下为主的说唱歌手，同时，也让中国这片音乐热土开始慢慢接受这种源于北美的先锋音乐类别。

更专业一点的说法，我们应该将这种音乐统称为Hip-Hop，而在这个类别之下又催生了很多细分门类，其中就包括我们常常听到的Old School，其在嘻哈音乐当中则是以Funk音乐为基础的街头嘻哈。

经典Old School SUV——福特Expedition征服者

其实，Old School并不是嘻哈音乐的专用名词，其被当做俚语形容为“守旧派”，在英语世界里被广泛使用，其中自然也包括了汽车市场。

Old School Truck成为了现代硬派SUV中的一个门类，其中也包括了像福特F-150、雪佛兰Silverado 1500这样的硬派皮卡车型，不过，可不是任何一台硬派SUV都够得上格的，像丰田RAV4、哈弗H6(配置|询价)这样所谓城市与越野兼顾的车型可不行，至少你得出自非承载式车身结构平台，在福特阵营中，福特Expedition征服者就是这样一台守旧SUV。

传统卡车结构，空间和舒适都很出色

征服者在整体设计上坚持了传统卡车车身结构，但实际上，这却是一台承载式车身设计的硬派SUV，你能够在支柱和货厢结构上看到现在市场上皮卡车的影子。

在车辆后轮拱之上，一个独立呈现货厢在这里得到延伸，而且承载式车身下多连杆式独立后悬架拿下了绝对优势，这种重新设计不仅仅是对于底盘稳定性的提升，同时，通过更紧凑的独立后悬，车辆的第三排以及货厢通过更低承载地板实现了空间最大化，在对比林肯领航员(配置|询价)之后，这样的优势便更加明显。

要么说征服者是F-150皮卡车的“SUV增强版”呢，在2018款车型上，与F-150相同分全铝合金车身让这台大型车整备质量再次降低，这种降低给了福特工程师们更多优化车身功能与辅助系统的空间。

削减的车身重量留给了车舱内部的隔音材料，包括内门板、底盘，甚至是车顶天花板都加入了蜂窝隔音填充材料以实现隔绝噪音传导，而一些出现在座椅连接部以及底部的轨道与金属零部件，也使得座椅布局有了更多自由调整的可能。

双涡轮柴油机，Sport模式下能漂移

无处不在EcoBoost系列V6发动机，成为了为征服者提供动力的核心。这台3.5L双涡轮增压V6发动机一直出现在福特汽车的各类美规产品当中，别看这个规格的引擎已经服役很多年，但对于全尺寸SUV和笨重的大皮卡来说，这台双涡轮柴油机一直都被称为最佳之选。

不仅如此，这次V6提供了380Ps/405Ps两种调校版本，并配合上了与F-150相同的10AT，这并不是全部，在实际的驾驶过程中，大部分轰鸣的确出自扬声器内，但引擎盖之下的撕裂声依旧诞生于涡轮之中，这是福特对V6重新调整优化之后得到的出色效果。

就像福特的野马一样，这台大家伙虽然是台SUV但却也提供了Sport驾驶模式，该模式下车辆的转向反馈将被收紧，配合反应更迅速的10AT，其不仅能够实现精确的弯道操控，同时，还能够在电子限滑差速器的配合下完成一些极限转向技巧，也就是我们所说的漂移。

简单越野很轻松，用性价比征服林肯

要像F-150一样强悍，车辆的越野能力是需要被考验的。

征服者的爬坡能力当然不比传统硬派越野车，但是25度以上的爬坡即便是在负载情况下也能够实现，另外，车辆还配置了陡坡缓降系统，伴随超过5%的倾斜角设置，其也能够在碎石缓坡下完成稳定的抓地控制。

再加上车辆的LSD、大体质大质量，以及制动与转向辅助系统，其还是能够应付大部分越野路况。

不仅如此，征服者毕竟还是一台豪华SUV，Bang & Olufsen高级音响系统、Slingplayer+Sync 3车载信息娱乐系统等等都在多媒体娱乐方面提供着全面支持，而且通过车载多屏幕的配置，这套系统还能够实现卫星电视的画面直播，这在大量美系全尺寸SUV当中的确处在上游水平。

这款福特SUV在美国市场的起售价为52,985美元（在华进口售价为82万元），相比之下，林肯最近搬到广州车展上的领航员可是高达73,000美元（在华进口售价为111.8万元），很显然，处在普通消费市场的福特征服者才是我们能攒够的。