虽然如今国内汽车市场发展十分迅猛，但其中也存在不少的挑战以及危机。尤其是那些品牌不占优势，隶属小众的车企，可谓是生活在水深火热之中。即使试图通过低价路线，赢得消费者关注，但实际效果却不明显。就像来自美系豪华品牌代表的林肯MKZ，定位于中级车，原装进口，销量却显得十分惨淡。

大家都知道，早年香港电影中，加长版林肯俨然成为了常态，更是给我们一种大佬专属的感觉。但正式入华后，自身的处境并不明朗。这款MKZ就可以看作是林肯想要提升竞争力的产物，为了缓解销量惨淡的局面，如今已经跌至23万起价。

外观设计上，作为林肯旗下的产物。整体风格自然有着很高的家族辨识度，厚实饱满的车身布局，大尺寸镀铬前进气格栅，内部蜂窝状装饰加以搭配，营造出十足的美系豪华氛围。虽然品牌小众，但个人感觉，从档次以及逼格分析，完全做到了不输奥迪A4L(配置|询价)之流。

相比于BBA等车型，林肯在品牌知名度上显得十分逊色。因此要想让更多消费者接受，越级的车身尺寸自然必不可少，长宽高分别为4925*1864*1477mm，轴距为2850mm。对于这一数据，大家可以很直观看出，完全就是越级的水准和我们见面，也成为了比起A4L更为出色的地方。

反观尾部方面，成为了这款MKZ最具亮点的地方，和目前主流的设计风格不同。尺寸宽大的连贯式尾灯组合横贯其中，林肯字母加以镶嵌，同时下部镀铬装饰的搭配，都成为了凸显出档次的地方。我想也是很多MZK车主之所以选择它的原因。尤其是夜晚点亮后，更是可以用科幻前卫来形容。

至于内饰设计上，则是林肯一贯的家族式风格。环抱式的整体布局镶嵌其中，深色和银白色装饰板加以搭配，营造出简洁大气的氛围。和目前同级选手对比，并没有太多值得称赞的地方，另外按键式档把的加入，算是体现出林肯的身份所在。要说起缺点，我想主要就是在于细节处理不到位，品控有着很大的进步空间。

除了尺寸越级以外，配置也成为了MKZ的亮点以及优势。主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，西部气囊，胎压监测，自动驻车，上坡辅助等都为标配。尤其是丰富的安全实用配置，单从这点看，就要比起奥迪A4L厚道了很多。

动力方面，全系搭载2.0T和2.0L两款发动机，最大功率分别为203和137马力，与之匹配六速手自一体和E~CVT变速箱。其中2.0L为混动版本，从而满足不同消费者的需求。综合来说，这款MKZ有着进口身份加持，而且出自豪华品牌，性价比还是很高的。主要劣势体现在品牌知名度低，后期维修保养成本高等方面。个人感觉也成为了造成销量惨淡的主要原因。如果是您，会买它吗？