刚刚步入社会的年轻朋友以及不少工薪阶级，他们在选择座驾的时候，都把价格以及性价比放在了首位。正是因为如此，才得以有了吉利帝豪(配置|询价)等国产车型的今天，价格不贵，配置丰富同时质量稳定，成为了选择它们的理由。其实在国产众多车型中，除了帝豪以外，还有着不少的选择。其中奇瑞出品的紧凑型车艾瑞泽5(配置|询价)就是不错的例子。

熟悉奇瑞的朋友都知道，奇瑞作为国产的老字号车企。虽然销量和吉利对比，还有很大的差距，但在质量以及技术上更胜一筹。这款艾瑞泽5作为艾瑞泽系列最成功的车型，自从上市以来，就凭借设计以及价格的优势，很好站稳脚步。再加上目前指导价仅为4.99万元起步，不到5万的价格，都让它有了物美价廉的家用车称号。

作为一款主打家用的紧凑型车，乘坐空间自然成为最受大家关注的地方。通过这款艾瑞泽5的车身尺寸来看，长宽高分别为4572*1825*1482mm，轴距为2670mm，对于这一数据，在同级别还是比较正常的水准。另外也很好保证了内部的乘坐空间。

根据实测来看，即使后排坐满的情况下，也不会有那种压抑局促的感觉。再加上后排中部凸起小，同时行李箱容积为430L，可谓做到了乘坐空间和实用性双重占优的水珠。支持后排整体放倒，即使有拉大件的需求，也可以很好满足，至少从实用性上分析，这款艾瑞泽5还是很值得称赞的。

至于外观方面，面对如今年轻人成为消费主力的市场，这款艾瑞泽5也做到了与时俱进。尤其是改款以来，前脸造型，成为了变化最大的地方。偏向饱满的车身布局，宽大的大灯组合，同时下部略微夸张的包围，都很好营造出运动时尚的氛围。而且中网内部镀铬装饰条加以横贯，也起到了很好点睛效果。

再看尾部设计，倒没有什么太多值得称赞之处。基本延续了以往的造型风格，厚实饱满的造型，棱角分明的尾灯组合，镀铬装饰条横贯车尾。而且为了更好深化运动时尚的定位，小型扰流板的加入，个人感觉，也是讨好年轻消费者的地方。

内饰方面，大家都知道，之前艾瑞泽5经历了一段昙花一现的辉煌，就和中控造型有着很大的关系。说句不夸张的就是，和时尚运动的外观对比，形成了很大的反差。再加上当时同级佼佼者帝豪，逸动，都让它很难进入消费者的法眼。好在随着在市场进一步深化，艾瑞泽5也认识到了自己的短板。

通过上图来看，和老款对比有了不小的进步。倾斜于驾驶者一侧的整体布局，连贯式空调出风口加以应用，与此同时，采用触摸式空调控制面板，都很好体现出精品的身份。不过这些提升依旧是体现在表面。像之前大面积硬塑料充斥其中，在新款车型身上同样也是如此。尤其是真正上手的时候，这款艾瑞泽5还是低端廉价的代名词。

配置方面，因为手动超值入门版本，只是用来拉低门槛的产物，因此配置表现得十分差劲。仅装配主副驾驶座安全气囊，胎压显示，ABS，后驻车雷达等基本配置，就连大家最看重的ESP都没有，很明显，对于我们实际购买的时候来说，并没有什么参考价值。好在中高配版本，整体还是可圈可点的，前排侧气囊，前后排头部气囊，倒车影像，定速巡航，电动天窗等都在其身上出现。

动力上，和以往老款版本不同，并没有搭载1.5T发动机，而是全系采用1.5L发动机，符合国六排放标准，最大功率为116马力，匹配的是五速手动和CVT变速箱。依靠这一账面数据，相信大家就可以看出来，什么速度与激情以及推背感，在它身上根本不会存在。当然要说起优点，就是在于质量表现不错，另外百公里油耗低至7L，放在国产阵营中也是佼佼者存在着。

总结：作为目前国产最便宜的紧凑型车，而且还是奇瑞大厂出品，我想就成为了这款艾瑞泽5的优势和亮点。毕竟对于如今很多朋友买车来说，主要的用途还是在于家用，可见这类入门紧凑型车的前景还是不错的。另外比帝豪更帅气的外观，也成为了年轻消费者购买的理由。那么如果是您，这一预算之下，会考虑这款艾瑞泽5作为自己的座驾吗？