对于很多合资车来说，如今卖车是越来越难了，上有BBA下沉如泰山压顶，下有国产车品质提升步步紧逼。合资车为了生存不得不走上降价提配置的道路，日产劲客(配置|询价)是其中最杰出的代表，它的产品力是颇为强悍但是销量却不温不火。
XRV就外观来说，劲客也算是比较萌了，前脸除了日产标志性的V字镀铬之外，两只大眼睛非常有神，介于它的前脸不算大，能做到这个样子已经是非常不错了。
劲客的侧面线条比较短粗，看上去和铃木维特拉有几分神似，不过你不要以为它的尺寸和维特拉差不多。实际上劲客车长4295mm轴距2620mm，在这里我要提一下，很多人都说XRV轴距比劲客长，实际上劲客的轴距要比XRV长10mm，虽然只有1公分，但是数据不会说谎。
劲客的轮毂是17寸的，这也是这个级别车型的标准尺寸，只能说达到标准没什么惊喜。
劲客的车尾设计和车头一样简单，这也是出于成本的考虑。劲客的车尾门是六边形设计，这算是它为数不多的亮点。除了车尾门之外，劲客的后保险杠包围有一条银色镀铬装饰，算是给黑色包围起到了点准作用。
在和国产车的竞争当中，合资车最大的提升来自有内饰，其中内饰用料从之前的硬质塑料换到了如今的塘塑软装。就拿劲客来说吧，它的中控台顶面还是硬质塑料，但它的中控正面却是缝线皮革。当然我评测的劲客是顶配车型，它的丐版车型中控正面是一大块带底纹的亚克力饰板，虽然还是硬质材料，但是整体质感提升很多。
我评测的劲客装配的是8英寸中控电子屏，这款电子屏采用纯触屏摁键，因为缺少了物理摁键，有时候会有误操作的可能。
其次这款电子屏功能也比较强大，有车联网和OTA升级，还有语音识别系统。对于很多担心合资车中控电子屏配置不高的人，劲客可以说给他们吃了定心丸。
为了节省成本，劲客的仪表盘并没有全盘液晶化，一半一半的设计让人看着有些难受，但是却实实在在降低了成本。对于一款合资小型SUV来说，这样的仪表盘设计无可厚非。
车载配置方面，我在标题里已经给了总结，劲客的配置比奥迪Q2L要高，为什么这么说呢？我在这里拿劲客顶配车型和奥迪丐版车型对比给大家仔细讲一下。
首先劲客顶配车型气囊是五个，奥迪Q2L也是五个，两款车都是全系标配胎压监测。
主动安全配置方面，劲客顶配车型有主动刹车和并线辅助以及偏离预警，奥迪Q2L虽然也有主动刹车，但它的并线辅助和偏离预警却是选装，选装的费用也比较高，一个并线辅助就要5000！这一项上劲客再度胜出。
按照配置表来看，驾驶辅助配置应该是劲客比较薄弱的环节了，顶配车型只是有倒车影像，不过奥迪Q2L更抠，它的倒车影像居然要加装！作为一款豪车，倒车影像都不标配，这确实有些说不过去。
由于篇幅的关系，关于两款车配置对比，我就说到这里，总体来说，奥迪Q2L因为很多配置都要加装，这就让它的低配车型性价比比较低。劲客胜出也在意料之中。
评测到现在为止，我都说的是劲客的好的地方，然而劲客这好那好，但是它的销量却始终上不去，究其原因有两个，第一是它的知名度不够，第二就是它的动力总成了。
劲客的发动机是1.5L自然吸气的，这个排量本身没有什么问题，但是它的扭矩只有153牛米。而劲客的对手比如XRV，它的扭矩为220牛米，动力上的差距让两款车的销量天上地下。
而劲客搭载的变速箱是日产自己研发的CVT变速箱，这款变速箱没有运动档，这也就造成了劲客的动力表现更加疲软。虽然很多人都说小型SUV不需要运动感，但是买小型SUV的车主并不这么想，对于他们来说，运动感是不可或缺的东西。
如今在很多车市，劲客的入手价已经跌破9万，准确的说是8.58万，这个价格已经是小型车的价格了，即便是我今天点评的这款顶配车型，售价也不过12.48万。如果现在入手也算是买到一款性价比很高的SUV 了。
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