11月30日，广汽本田皓影如期上市，一上市就在国内SUV圈掀起轩然大波，皓影作为广汽本田在紧凑级SUV市场的开路先锋，它将和冠道(配置|询价)一起支撑起广汽本田的销量，当然皓影只是广汽本田新一年计划的开端，甚至都不能算在内，那么在新一年计划里，广汽本田准备怎么做呢？

按照官方给的说法，2020年，广汽本田将对旗下三款主力车型或升级或改款，这三台车分别是冠道、飞度(配置|询价)和凌派(配置|询价)，对应的是中型SUV市场、小型车市场和紧凑级车市场。而广汽本田方面对三款车型改款，给出的方向却有些偏差，这是怎么一回事呢？

作为一个老车评人，就我对国内车市的观察，未来国内汽车市场不仅仅在价格方面有比较大的变动，在产品力、车型未来发展方向以及未来购车人群方面，三块市场各有不同，需要逐个分析，接下来，我将将车型和市场分开说，以便大家能够深入浅出的了解。

广汽本田飞度

我们先来聊聊广汽本田飞度所在的小型车市场，国内小型车市场处在一个非常困难的阶段，随着人们兜里都不差钱，以及豪华品牌紧凑级车价格跳水，小型车的生存空间日益萎缩。

今年10月，小型车市场王者飞度也只卖出4212台，这个销量不过是轩逸的十分之一。王者尚且如此，其他小型车的生存将更加艰难。

在空间和动力都不占优势的情况下，小型车想翻身怎么办？我个人认为只有靠配置！换句话说，只有小型车的配置能和紧凑级车持平，它们在消费者眼中才有价值。

而广汽本田四代飞度却在外观上大做文章，大灯变成了更Q萌的圆形，下面还有一条灯带一样的行车灯。看意思是想吸引女性消费者的注意，殊不知我国女性消费者买车不爱红妆爱武装，要不然长相更硬朗的XRV怎么会击败缤智呢？

而在最应该提升的配置和内饰方面，四代飞度变化不大，内饰设计缺少新意，用料依旧硬塑料为主，配置多了一块电子屏和电子手刹，至于是否增加主动安全配置和气囊这就不得而知了。

动力方面也没有引进1.0T发动机，没有涡轮增压也让新飞度失去了一波涡轮增压死忠粉。

广汽本田冠道

和飞度比起来，冠道的日子要好过的多，不过10月销量6143台已经比同期下滑了30%，本来就冠道的产品力而言，它是可以月销过万的，但是上市之后它始终不温不火。

为了让冠道火，广汽本田推出了新款冠道的改进方案，简单来说就是拉长，将原来4815mm的车身拉长到4858mm，殊不知车长变长了，轴距如果没有增加依旧没有意义。冠道本身空间就够，况且当下中型SUV市场也不缺大车，因此车长长出几公分意义不大。

在我个人看来，中型SUV市场属于改善型消费人群首选，人们买这个级别车看重的更多是配置和舒适性，那么冠道在这方面做得不好吗？如果以2017年的标准来看，冠道的配置和舒适性都没得说，但如果是汽车智能化配置大行其道的今天，那冠道在这方面就差多了，因此，冠道需要提升的是增加智能配置。

广汽本田凌派

关于凌派，我们先来看看它的优势，价格是一方面，毕竟9万多起售在合资中很有优势，顶配配置也是非常丰富。另外凌派拉长之后，轴距和车长已经达到中级车入门水平，这也让它的车内空间更大了。

除了这些之外，凌派最强的地方就是油耗了，根据某汽车网站给出的凌派百公里油耗数据，它的1.0T车型油耗为6.8L。对于它这么大的车来说，6.8L算是不错的油耗水平了。

那么对于凌派改款，什么样的路子才是最合适的呢？我个人认为是给喜欢购买凌派的人更多选择，比如有的人觉得凌派的16寸轮毂有些小气，那可否给顶配凌派装配17寸轮毂？还有就是凌派只有1.0T一种发动机机型，能否增加1.5T（思域上搭载的那款）运动版凌派车型销售呢？

这些其实都很好实现，用现成资源就可以，而且还会丰富这款车的产品力。

总结：上述观点都是我一个老车评人的个人观点，但是我的观点是基于我对市场的判断得来的，其实很多车企所做的改款往往并不得人心，因为他们的判断是自己在办公室想出来的。其实只要多到市场上走一走就会有不同的看法。