再是免死招牌。销量差，不认可等标签，无疑成为了当下法系车的真实写照。之前都说韩系以及美系阵营落魄，但至少别人在大幅度降价的前提下，销量还算说得过去，而且不乏很多同级佼佼者。但对于法系阵营，这些只能算是奢望。就拿现阶段法系标致来说，10月份总销仅为6164辆，而且是整个法系阵营销量最好的车企，足以看出法系在华的窘迫。尤其是面对当下竞争激烈，同时车市遇冷的现状，如果标致不能加以创新，积极进取，被市场淘汰已然成为了时间问题。好在标致并没有坐以待毙，开始有了行动，全新一代小型SUV2008即将和我们见面。

标致2008(配置|询价)即将上市！外观内饰全面升级，但想火很难"/>

如果略微了解标致的朋友都知道，2014年正式上市的2008，也算是标致经典车型和我们见面。不过迫于品牌的缘故，并没有给它带来大施拳脚的机会，当然最重要的一点就是在于产品力不出众。虽然也曾推出了多次所谓的改款，但换汤不换药，缝缝补补又三年，显然很难让消费者感觉到诚意。可见这次全新一代2008的登场，也成为了标致无奈之举。那么随着全新2008的到来，能否给标准带来一丝转机呢？带着这一问题，就和大家好好聊聊。

一直以来，法系车都是遵循浪漫个性的设计造诣，在这款2008身上同样也不例外。将家族式全新设计风格应用其中，虽然从整体布局来看，并没有给我们带来太大的新意，毕竟充斥着很多4008以及5008的元素，但值得肯定的一点就是在于，档次感得到了很好提升和保障。其中前脸方面，狮爪式LED大灯组合，獠牙状日间行车灯加以搭配，再加上上下分层的前进气格栅，给人很强的视觉冲击力。面对当下年轻人成为消费者主力的今天，再加上设计同质化严重的现状，我想也算是2008外在竞争力的凸显。

而在尾部方面，依旧是运动时尚气息为主旋律。其中狮爪式尾灯组合，纯黑色装饰条加以横贯，同时双边共双出的排气布局，都让它做到了与时俱进。说实话，对于标致的设计造诣，个人一直都是持有称赞的地方。至少我觉着，无论是入门还是中端阵营，档次感营造都很难让我们挑出毛病。虽然销量一般，认可度较低，但从设计层次分析，相比大众，日产之流更出色，这点毋庸置疑。

个性前卫，作为横贯标致一生的理念。不光是外观设计上很好凸显出来，在内饰布局方面，同样向我们表明了诚意所在。别看2008属于标致的入门产物，但在成本上并不抠门，标致拿手的i-Cockpit座舱应用其中，悬浮式液晶显示屏，悬浮式方向盘以及造型个性的档把，科技感爆棚，成为了我对于全新2008的概括。放在同等阵营中隶属佼佼者，对于这句话相信大家并不反驳。只是迫于定位以及价格的缘故，正式上市后，内饰用料注定不会给我们带来惊喜。

无论是作为什么车型，硬件布局无疑成为了关键。不过从目前给出的消息来看，标致更像是和我们开了一个笑话。要知道，当下四缸依旧是主流的市场，同时标致本身就没有太多的用户群体以及口碑支撑，按理说从硬件下手才是标准的基本功课，但它却走上了不寻常的路线。全系将会搭载1.2T三缸发动机，最大功率为136马力，虽然账面数据，还算是比较抢眼，但终究是三缸引擎，要想被消费者认可，完全就是天方夜谭。

总结：平心而论，如果仅从这款全新2008的外观以及内饰布局分析，倒是可以用诚意满满来形容它。不过当我们看到硬件布局的时候，就彻底漏了馅。在这里，并不是三缸不好，只是大环境之下，本身消费者就谈三缸色变，这款2008无疑有着几分自断生路的感觉。之前我就说过，硬件不出众的前提下，降价才是救命稻草，但个人感觉，放在标致身上却并不适用。毕竟就这款2008而言，以往老款车型就没有打下良好的基础，再加上目前同级合资国产对手众多，都使得自身处于一个进退两难的局面。上市想大卖，还是想想就好。