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战斗机的座舱玻璃罩,防鸟撞还可以,想要防子弹有点费劲

战斗机的座舱玻璃罩,防鸟撞还可以,想要防子弹有点费劲
2021年01月25日 11:08 新浪网 作者 铁戈飞马

  早期战斗机速度慢从敞蓬飞行员戴护目镜开始,慢慢过度到普通玻璃座舱,以及现代衍射屏显等。一路发展功能变化很大,但是对于防弹这个要求来说并不是硬性指标,座舱玻璃盖首先需要考虑的是良好的视线,这就要求不通造的太厚。

  

  其次,现代战斗机都是高空远程攻击为主,在导弹面前防弹玻璃没有实用性。就算是近距格斗,除近距格斗导外也很对迎头对射,实际上对于防弹的要求也不高。而且在弹药使用上基本以空空导弹为主,机炮只是最后的自卫武器很少能用上,这就没有了防弹的硬性要求。最有要求的估计就是A-10以及苏-25这类对地攻击机,毕竟低空机头朝下时地面火力更具杀伤力,所以以A-10为例座舱玻璃前部可以抵挡.50口径以下弹药攻击。

  

  当然玻璃座舱盖必要的防护还是要的,特别是飞行中时常能碰上的鸟撞,所以现代战斗机的防护水平基本以这个为标准。大概是这样的:可以抵挡迎面相对速度1000千米/小时时,1.8千克鸟类撞击而不被穿透,以F-22战斗机为例玻璃座舱厚度约20毫米,完全可以达到上述这个要求。

  

  这里还有一个很重要的要求,早期战斗机常采用抛盖式弹射逃生,整片座舱盖势弃相对简单。但是现代战斗机大部分采用穿盖式弹射,座舱玻璃中有导爆索或使用座椅穿刺而出,如果座舱玻璃造的太厚强度太高,那飞行员跳伞搞不好只能在里面干着急打不开。

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