苏34是在二代机的设计理念上发展的三代机，现在用着还可以，但谈不上先进。苏34自身的性能数据还是可以的，这款战斗轰炸机拥有1200千米的作战半径，机身下有12个武器挂点，最大载弹量高达8吨。苏34装备了一套激光光电系统，可以为激光制导武器提供制导。该机机头搭载了一部对地对海探测能力不俗的V004雷达，从这款雷达就可以看出苏34侧重的是对地对海打击而不是制空作战，这也是战斗轰炸机的一个设计特点，我国歼轰七同样对地对海打击能力不错但制空能力有限，苏34的空战性能比歼轰七略好一些，但与典型的空优战斗机相比就差点事了。

　　为什么说苏34是在二代机设计理念上发展出的三代机呢？二代机的功能划分是非常明确的，目前对战机的功能概念比如歼击机、攻击机、截击机都是从二代机那里出现的，歼击机就是空优型战斗机，截击机就是米格25这样速度快适合远距离快速奔袭的战机，而攻击机或战斗轰炸机就是苏34、苏25、歼轰七、强5这类以对地对海攻击为主的战机。

　　到了三代机这里，战机之间的功能界限已经非常模糊，F16这样的空优型战斗机也具备了不错的对地攻击能力，苏联研发的第一款三代机米格29同样如此，甚至美国F15战斗机这款号称没有一克重量用来对地攻击的空优机型也发展出了具备极强对地攻击能力的F15E。到了三代机后期，直接出现了多功能战斗机这个概念，多功能战斗机指的是一架战机可以执行制空作战、对地攻击、反舰作战以及电磁作战等几乎所有的作战任务，并且没有侧重点，无论执行什么任务都非常精通，苏30SM、阵风、歼16都是典型的三代机。

　　三代机既然如此好用，那么为什么俄罗斯还要去发展侧重于攻击的苏34呢？这是因为成本问题。一架战斗机如果只执行制空作战，那么其雷达、航电和武器系统只围绕空战研发研发就行，如果加上一个对地攻击任务，相应的机载设备和功能就要增加，如果再加上一个反舰作战功能，机载系统会更为复杂，相应的研发、制造、装备维护成本就会大幅攀升，俄罗斯的苏30SM多功能战斗机单价接近6000万美元，而一架苏34的成本不到4000万美元，两款战机的成本相差2000万美元。

　　多功能战斗机不仅单价高，装备后的维护成本也超过单一任务战斗机。苏34战斗机的研发始于苏联时代，1990年就已经首飞，那个时候多功能战斗机的概念刚刚出现，但俄罗斯空军直到2007年才开始陆续接收苏34战斗轰炸机，1991年之后的俄罗斯空军实际上完全可以放弃苏34转而研发多功能战斗机，但研发装备一款新的多功能战斗机是需要很多资金支撑的，恰恰那个时间段俄罗斯空军根本拿不出大量资金去发展新型多功能战斗机，所以延续了苏34这个战机项目也就在情理之中了。

　　从性能来看，苏34跟多功能战斗机是没法比的，比如我国的歼16，歼16的载弹量、作战半径、雷达探测距离、对地对海攻击能力以及机动能力和制空作战能力全面超越苏34！苏34在俄罗斯空军中的功能定位就是负责夺取制空权后的对地打击，如果没有夺取制空权就派苏34上战场是很危险的事情，毕竟苏34的制空性能有限，虽然可以挂载反辐射导弹攻击对手的地面雷达防空系统，但碰到对方的空优战斗机就麻烦了。

　　整体来看，苏34就相当于我国的歼轰七战斗机，只不过整体性能比歼轰七略好一点，达到了三代机的水平。目前性能达到三代的特点、专门用于对地对海攻击的战斗轰炸机，也只有俄罗斯空军的苏34这一款了。