1979年，一纸中美建交公报让西方为中国敞开了大门，从此我们和西方国家开始了长达近10年的“蜜月期”。
但好景不长，由于各方面的原因，西方国家又重新开始了对中国的“围追堵截”，正在进行的和平典范计划被迫停止。
根据计划内容，我们将提供最先进的歼8、歼7战斗机给美国研究，由他们帮助改造。
后来计划中止，美国不仅砍看 了咱们的军事机密，而且还收取了昂贵的预改进费，简直就是土匪行为。
【歼8II战斗机】
然而，有得必有失，我们也并非冤大头，中美之间的这项合作我们也收获满满，或许比你想得要意外。
我们需要改进歼8
说到和平典范计划，就不得不提及中苏在上世纪70年代的边境博弈。
1970年某月某日的清晨，苏联飞行员驾驶的一架图22逆火超音速轰炸机掠过中苏边境线，在我国珍宝岛附近来回盘旋。
我们的地基雷达在图22还未抵达边境的时候就发现了它，随即派出一架歼8战斗机进行驱逐。
【图22轰炸机】
不过，由于对方的速度太快，我们的歼8很难跟上其步伐，对方肆无忌惮进行各种挑衅飞行行为，在心满意足之后扬长而去。
对此，我们没有任何办法，只能目送苏联图22轰炸机的离开。
因为我国对此类先进的轰炸机根本没有拦截能力，就拿当时我国最先进的歼8战斗机来说，它的航电设备太过落后，导弹根本无法锁定此类以2马赫速度飞行的轰炸机。
歼7就更不用说了，光是从速度上就只能吃人家的尾气。
为了改变现有的局面，我国计划开展歼8的升级换代工作，研发出第二型号的歼8。
那个时代的条件大家都知道，尽管咱们有很多想法，但是客观条件不允许，在经过几轮尝试之后我们放弃了这个念头。
可苏联在北方的威胁又不得不管，怎么办呢？就在我们拿不定主意的时候，1979年的中美建交再次看到了希望。
【尼克松访华】
希望美国帮助改进歼8
当时摆在我们的面前的有两个选择，第一引进美式战机，以充当我国在北方的拦截机，第二就是让美国帮助改造歼8战斗机。
第一个选择很快就被否决了，原因很简单，美式战斗机在国际上的市场价一直很高，当时我们根本买不起。
不过选择第二种方案又害怕暴露军事机密，思来想去还是选择了第二种。
中美领导人经过几轮商议之后最终决定，由美国格鲁曼公司作为主承包商，对歼8战斗机雷达、座舱显示、火控计算机等部件进行升级。
此次合作共涉及到55套相关设备，和4套原型设备的交付，由中国提供部分歼8战斗机给格鲁曼公司研究，以更好进行改造。
不过他们似乎并不满足于研究歼8，因此美国人还提出，为了吃透中国的战机技术，为中国改造出更好的战斗机，还需要研究歼7。
当时的中美正处蜜月期，我们非常相信这位合作伙伴，没有想太多就将两款歼机交到了美国人手中。
后来经过协商，格鲁曼公司允许20名中国技术人员前往培训学习。
然而，就在一切都有条不紊进行的时候，由于各方面的因素中西关系陡转之下，西方国家重新开展了对中国的武器禁运。
此时，和平典范计划也被迫叫停，直到1990年4月份，中西关系稍稍有所缓和之后，美国才重拾该计划。
不过他们要求中方支付2亿美元的停工费，要知道从停工到4月份一年的时间都不到，就要2亿美元费用，简直就是狮子大开口。
同时，中国对于引进苏式战斗机也已经有了眉目，在经过深思熟虑之后，我们果断放弃了和平典范计划。
最终，美方将两架已经改造好的歼8战斗机和4套原型设备交付给我们，事情也就不了了之。
中国的得与失
要说在这项计划中，我们最吃亏的地方就是，美国把咱们的歼7、歼8看了个遍，对于我们来说简直就是莫大的损失。
而且，搞了这么久我们钱也花了不少，最后美方交付的设备完全赶不上中方的付出。
不过，也并不是说中国完全没有收获，虽然这个计划的性价比是低了一些，但是歼8第二型号的战机确实亮眼。
后来我们在此基础上进行改进，已经完全能够跟上时代潮流。
同时，我们也得到了研究美式设备的机会，在此之后的几年内，中国彻底掌握了第三代战斗机的成熟技术。
第三代和第四代战机的技术往往是一脉相承的，这也为我们后来改造苏式战斗机和研发完全国产化战斗机奠定了坚实基础。
【苏式战机改装的歼11】
所以说，歼8架战斗机和4套原型设备并不是我们最大的收获，而是这些设备先进的军工生产思路和体系。
这让我们认识到，发达国家都是怎么做的，到底能够做到什么程度，相当于是给我们摸了个底。
以后咱们在搞战机的时候，只需要沿着这条道路出发，不说能搞出世界顶尖战机，但至少不会像1型歼8战斗机那样拉垮。
再后来中国陆陆续续引进苏式战机，彻底打通了中国在战机技术上的思路，一步步研发出了歼16、歼10C、歼20等一批优秀的战机。
俗话说“吃一堑长一智”，此次合作也让我们认识到，和西方国家推心置腹的外交无异于与虎谋皮。
