最近网络上总流行一句话：“大家都是九年义务教育，为何你如此优秀？”

其实不要说同是九年义务教育，即使是相同父母生的两个孩子，最终的成就也可能天差地别。在汽车界其实也不过如此，同一个集团，同一个平台，同一个定位的两款车型，销量也不尽相同，比如斯柯达的速派(配置|询价)和大众的迈腾(配置|询价)，很多时候速派的销量连迈腾的零头都不到。当然，其中的原因也是有非常多的，除了同平台，也有不少差异。

按照这样的趋势下去，速派怕是卖到停产也卖不过迈腾吧。在汽车界还有不少这样的两兄弟，一个不论怎么努力似乎也超越不了另一个，但其实也有不例外，就比如来自韩系品牌的两款紧凑型SUV，现代ix35和起亚智跑(配置|询价)，它们之间的故事又似乎不同寻常。

现代7月销量仅为3万台

首先在国内市场，现代的受欢迎程度比起亚更高是毫无疑问的，一直以来现代车型的整体销量都遥遥领先于起亚，但是今年7月份，现代整个车系的销量突然下滑，在整个7月份的销量只有3万台，虽然说起亚的销量也有下滑趋势，但下滑的幅度是远不及现代的，这不禁让教授想起换代之后，销量不断攀升的起亚智跑。

7月份，起亚智跑的销量达9800台，看似平平无奇，但这个成绩足以撑起整个起亚家族在华市场的半壁江山，在目前起亚在华销量并不景气的情况下，智跑可谓是救世主的存在。

反观智跑的兄弟车型，现代ix35早在去年11月份就已经换代上市，初期销量还算不错，但最近这几个月却不尽人意，随着现代全车系的销量下滑，7月份销量只有2800台，被起亚智跑拉开了好一段距离。在不考虑消费取向的情况下，两车到底有哪些明显的差异？

外观你觉得谁好看？

既然是同平台，同动力总成，那么最大的差异无疑就是外观和内饰了，两款车型的换代都有种韩流回归的感觉，在颜值方面都提升不少。

首先前脸部分，两车都是镀铬装饰的大嘴格栅，线条方面都是方正中带有圆润。现代ix35的中网造型近似六边形，却采用的是镀铬辐条装饰，整体看起来比较简洁、时尚，有少许呆萌的气息。而智跑的中网则更扁平，与两侧大灯相连，并保留了虎啸式前脸的设计元素，看上去更具气势。

而侧面两车也是截然不同的，现代ix35粗壮的C柱使得整个侧身侧面更有层次感，营造出几分硬派越野的风格。而起亚智跑的侧面则更多的是强调一体感，更多的是展现都市SUV的风格。

到了尾部，首先我个人是对智跑的车尾更有好感的，极具立体感的尾灯，一连串的字母logo装饰，说不上有什么保时捷的感觉，但其实整体效果还算不错。而现代ix35的车尾设计，就几乎没可圈可点的了，很常规，很普通，没有什么辨识度。

内饰ix35更简洁

整体来说，个人认为智跑的外观设计是比现代ix35更出色一点的，但是在内饰方面，我又会把全票投给ix35。

首先ix35的内饰设计以简洁为主，沿用了外观设计方正中带有圆润的风格，很有层次感和立体感，使用起来也得心应手。而智跑的中控布局虽然也很顺手，而且相比之下悬浮式的中控屏使用起来更方面也更安全，但是这么大的一款悬浮屏，似乎太突兀了，而且中控的众多线条叠起来是不是有点太乱了？

智跑还是胜在配置上

除了外观内饰的差异，还有一点是尤为重要的，就是配置，目前上市的智跑中，只有两个配置可选，还么是手动挡要么是自动挡，售价分别为11.99万和13.99万，这样对于选择症患者来说必然是件好事，但这样的做法是不是吧受众限制得很小？不过事实证明，其实这样的市场反馈还算不错。

而相比之下，现代ix35目前共售6款车型，1款手动挡和5款自动挡，售价区间为11.99-16.19万，虽然选择多了许多，但并每款车型的性价比都是不一样的。我们通过指导价一样的两款车型配置进行对比，可见智跑在配置方向是领先不止一星半点的，其他的不说，就一个全景天窗已经说明一切。不过目前各地区的优惠力度都有所差异，所以具体终端优惠价格还有待探讨。

总结

其实就不论起亚智跑与现代ix35之间的对比，就整个合资紧凑型SUV而言，这两款车型都是绝对的性价比担当，无论是空间还是配置都很有优势，而且智跑要比ix35更具性价比。但是在前不久现代ix35的1.4T车型已经在成都车展发布，待上市后，性价比有望超越现在的智跑，让我们一起拭目以待吧。