就如国内的SUV一样，旅行车在欧洲自带偶像光环，深受用户喜欢，为此，BBA在欧洲均有完整的旅行车款布局，而奥迪A6 AVANT无疑是其中一位出色选手。日前，它于巴黎车展完成了换代亮相，并预计于2019年引入国内，细细品味之下，也许这是国内旅行车热潮到来的前兆。

A6 AVANT外观设计总体沿袭自新款奥迪A6，前脸巨大的六边形中网依旧显得很虎实，搭配左右犀利尖锐的大灯造型，给人一种不怒自威的感觉。中网格栅采用横幅式镀铬饰条，增添了车头精致感 ，上图版本为选装了S-LINE套件，前包围两侧进气口造型更为激进张扬，搭配运动型的前铲，奥迪独有的运动气质展现得淋漓尽致。

奥迪“灯厂”这个外号早已名声在外，三条日行灯从灯具外延汇聚延伸成一条，像猛兽的爪痕，十分野性，也顺理成章地将远近光灯分隔于上下两侧。标配全LED矩阵大灯不在话下，在高配车型当中更提供矩阵式智能激光大灯，为你夜间行车保驾护航。

车侧采用时尚的双腰线设计，圆润的车身搭配凌厉的线条，柔中带刚，很显硬朗，车顶线条平直方正，并没有急于下坠，而是一直到了D柱才缓缓向下勾勒，营造出修长舒展的车身姿态，搭配造型运动的双色密辐式轮圈，优雅而运动的欧洲绅士形象跃然纸上。有人说旅行车永远是侧面最好看的，这也许在亲眼目睹才会有所感悟。

一如奥迪的其他车型，A6 AVANT车尾显得饱满而富有层次感。尾灯造型与A6完全一致，没有采用贯穿式设计稍显遗憾，但使用一条镀铬饰条贯穿同样带来不错质感。搭配下方双边共两出式的排气，足以将这辆车的运动感武装到牙齿，可惜这仅仅是装饰，相信换成真排气会更讨喜。

来到座舱，贯穿式的出风口，三块扎眼的液晶屏幕，不言而喻，全新A8的内饰设计将会慢慢下放到奥迪旗下车型当中，所以用料及做工自然无需多言，依然保持着一贯的同级标杆水准。由于是S-LINE套件车型，所以配备了带有S标志的三幅式平底方向盘，科技、豪华、运动，在这个座舱内一样不落。

全新A6 Avant的长宽高分别为4940/1890/1470mm，轴距为2924mm，尺寸与三厢版基本保持一致。实测185cm的大汉坐在后排仍有1拳的头部空间及4指的腿部空间，而且后排还带单独温控设置，及两个USB充电接口和1个12伏电源，旅行车该有的舒适属性一样不落，稍显遗憾的是地台高度略高，坐中间的小伙伴可能会比较难受了。

作为一台旅行车，大部分消费者更关心的是其装载空间。直接报数据吧，在常规5座状态下，A6 AVANT的后备厢空间为565L，后排座椅支持4/2/4比例放倒，完全扩展后空间可达1680L，这已经跟某些7座SUV的装载空间旗鼓相当，而且还预留了导轨方便固定行李，值得点赞。

动力方面，跟国内消费者关系更紧密的汽油版本，将搭载3.0T V6发动机，匹配7速Stronic变速箱，最大功率为250kW，最大扭矩为500N.m，而且配备了48V电气系统，通过弱混合动力系统，每百公里可降低0.7L油耗。作为一台旅行车，它本只需安安分分带你到目的地即可，但因为是奥迪，它还可以给你一些驾驶乐趣。

SUV在国内的爆红的有理由的，因为中国普遍一户只有一台车，而这台车必须承担着多种用途，同时国内路况尚待完善，所以一台高底盘，拉人载货两不误的SUV自然成了国人最优选。但就如SUV超越轿车，新能源车正逐步推广一样，人们的用车总是根据需求变化而变化，根据时代发展变化而变化，换句话说，旅行车成为中国车市下一个风口是不无可能的。因为它同样有着多功能性，但底盘低不能成为它不流行的阻碍，因为时代会发展，不完善的路况总会完善，在满足需求情况下，没有人会愿意开一台笨重、风阻系数高、油耗更高的车，对SUV有独特情怀另讲，所以，旅行车在中国的流行，不是不到，时候未到。

旅行车一直是教授比较喜欢的车型，修长运动的身姿，又有着能装的大空间，同时保持着轿车的低重心和低风阻系数，不会让你丧失掉驾驶的乐趣，可以说，这是一种能满足你一切公路驾驶需求的车型。依稀记得大众前些年国产了首款旅行车—蔚领，销量颇为惨淡，此次奥迪引进全新A6 AVANT，为旅行车迷提供更丰富选择的同时，能否成为引领市场的契机？拭目以待。