都说只要少年一直怀有“跑车梦”，他就永远长不大。但是时间总比你预期中过得更快，到了一定年龄，你还是会拥有自己的家庭，跑车很快就会变得越来越不现实，而轿跑车则变为完梦的一条直径。
时下主流的轿跑车不少，但绝非是思域和菲斯塔这种类型，真正称得上轿跑车的，比如帕拉梅拉、AMG GT45、Ghibli(配置|询价)等，尤其是四门的轿跑车型，具备了不错的实用性，备受市场青睐。
但不可否认，这些主流的轿跑车，都不便宜，或者说价格不够接地气，那有没有平民一点的？比如大众CC这些，当然有，或者说很快就有，而且会比大众CC更具跑味。
如果说轿跑车=轿车+跑车，那么全新的宝马2系Gran Coupe应该就等于宝马2系coupe加国产的宝马1系吧。近日，网上流传出许多关于宝马2系Gran Coupe的伪装照和猜想图，其中有两张做得毫无违和感的猜想图，让人过目不忘。
从猜想图中，熏黑且封闭式的进气格栅，一看就知道是来自新3系的设计；大灯没有采用开眼角的造型，但是内部结构和新3系还是比较像的，都是若隐若现的天使眼；雾灯区域是两个超大的进气口，整体造型在现款M2的基础上更前卫了。前脸满带运动气息，很饱满，讨人喜欢。
来到车尾，首先极度细长的尾灯最吸引人眼球，个人认为这样的设计和前大灯不能构成呼应效果，稍显突兀，但从谍照图来看，似乎真的就长这样了；其次是小鸭尾，双出的圆形排气口。整个尾部虽然也很新颖，但并不如前脸做得出彩。
内饰部分没有意外的话应该就是沿用新3系的设计，然后稍微简化一点。为什么说这台2系Gran Coupe等于宝马2系coupe加国产的宝马1系？因为它基于UKL平台打造，提供前驱以及四驱选择，动力上将会搭载1.5T三缸或2.0T四缸发动机。还会推出M Performance版本的M235i xDrive Gran Coupe。
从2系coupe的纯后驱改为前驱或四驱布局，想必很多后驱情怀人士都不会认可，但前驱和四驱对于日常驾驶来说，是完全没有影响的，甚至如果要上赛道或竞技，同样的马力下前驱和四驱会更具优势。但是改变驱动形式的最终目的还是为了更实用的空间。
奥迪TT Sportback
除了2系要推出四门版外，还有一款跑车也要推出四门版了，它或将叫做TT Sportback。早在2014年的巴黎车展上，奥迪展台就出现了TT Sportback概念车。而近日，外媒再次确认：奥迪高层已批准TT四门的提案，没有意外的话，也会基于大众的MQB平台打造，成为第四代奥迪TT，并将采用新的四门四座布局。
随后网上也流传出许多猜想图，从猜想图中，相比起现款双门版的TT，四门版TT的轴距明显加长，整个车身造型还是保持了比较圆润流畅的风格，值得一提的是，四个轮眉的小宽体也被保留。其次大嘴格栅，两侧大进气口的前脸似乎没什么变化，但运动感增强许多，再来就与其它奥迪新车一脉相承的贯穿式尾灯。
内饰没有意外，会沿用全新奥迪A1的风格，比较强调科技感。同样没有意外的话，四门版的TT将搭载最主流的EA888 2.0T发动机，据闻最大马力可达400匹。其次由于考虑到TT的门槛相对较高，以及成本问题，新一代奥迪TT将很有可能新增的1.4T的EA211发动机。
和宝马2系Gran Coupe不同的是，下一代奥迪TT推出四门版后，双门版将不复存在。因为奥迪TT近10年来的销量是一直下滑的，在控制成本和迎合市场的情况下，停产双门版新推四门版能让TT继续传承下去，也算是没有选择之中的最好选择了。
全问总结
以上两款新轿跑的猜想图想必都圈了不少粉，但是根据宝马和奥迪近年来的新车设计，量产之后什么样子还是让人有点担忧，还有就是价格方面，也希望尽可能亲民一点。对于两款新车，你怎么看？
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