一周时间过去了，不知道大家在过去的一周时间过得怎么样？教授还是一如既往很勤恳的更新一周车闻栏目，为大家奉上近期汽车圈的大事件。以下是事件汇总，分别有北汽欲收购戴姆勒股份、马自达研究6缸发动机及马自达3三厢版将于9月投产、纳智捷欲推新车、福特发布ST旅行版（Wagon）官图、上汽通用汽车推出小排量动力总成超长质保计划等重要事件。

据悉，北汽集团欲购买戴姆勒高达5％的股份，其价值约在34亿美元左右，从而确保对北京奔驰汽车合资企业的投资把控。其实，北汽集团收购戴姆勒股份并不是刚刚预谋的，早在四年前，北汽集团几已经非常有兴趣收购其相关股份，特别是吉利董事长李书福在去年收购该品牌大约9.69%的股份，成为其单一的最大股东之后，北汽集团收购的欲望更大。目前，两家车企暂时没有详细的进展。

从北汽集团和戴姆勒的在华车企——北京奔驰的销量情况来看，在2018年不太友好的汽车销售市场环境，其累计销量销量达到了48.5万辆，同比增长幅度达到15%，产销量累计更是突破了200万辆。在一上一下的对比中，显示了北京奔驰的强大产品力。对于这样的突出的业绩表现，北汽集团更需要其和戴姆勒在中国成立的合资公司－－北京奔驰汽车的投资稳定。

马自达最近的一周，也是有很多新车方面消息。其中，包括了马自达研究6缸大排量发动机，为其高端车型服务的事件；另外，马自达3三厢版本相关信息得到曝光，该车将于9月份进行投产，具体往下看就知道了。

据海外相关媒体报道，马自达在投资者会议上宣布了新的六缸动力系统，预示着马自达正在为其未来的高级车型开发新的直列六缸Skyactiv-X发动机系列，其中包括了汽油和柴油系列车型，并兼容轻度混合动力和插电式混合动力技术。这些新的大排量发动机将在马自达即将推出的大型车型上所搭载，该车型分别有后轮和全轮驱动布局方式。

同时，马自达3三厢版的申报图得到相关媒体曝光。从申报的具体信息来看，新车尺寸分别为4662/1797/1445mm，轴距则为2726mm，相比现款车型，其长度、宽度和轴距均有所提升。整车设计有些变化，更加时尚化。动力上延续1.5L和2.0L自然吸气创驰蓝天系列发动机，但符合国六排放标准，该款新车将在今年9月投产。

马自达，是一家非常执着的日系车企。这个执着表现在多个方面，在大家都讲究节约减排环保，顺势推出小排量发动机的时候，马自达却不走寻常路，在任性的路上越走越走，研究6缸大排量发动机。而在此前，马自达也有透露过，向高端品牌进军。不管这样，这就是马自达，虽然不能满足大部分消费者，但对于一些消费者而言，却是激情昂扬。

近日，纳智捷URX测试车在台湾永安里中正路测试被相关网友所拍摄。根据网友所提供的照片来看的话，该款新车采用了全新的设计语言，分体式大灯设计最为明显。中网采用六边形，并且还有点阵式的设计点缀。据透露，新车长度为4740mm，高度约1760mm，定位为中型SUV。而在动力方面，该款新车将搭载型号为F18的1.8T发动机，最大功率150kW（205PS）。至于大家最关心的油耗方面，目前官方暂未公布。（图片：@TYM宇）

纳智捷，在国内混得不是很好，其实用惨不忍睹来形容会更加贴切些。网上流畅的纳智捷段子，更是多不胜数。在幽默的段子背后，也揭示了纳智捷的产品问题，印象最深刻的还是油耗、独特的备胎设计结构，极高的贬值率等。此次新车，不知道是否能够改变消费者对该品牌的看法呢？我们拭目以待吧！

日前，福特正式发布了福克斯(配置|询价)ST旅行版（Wagon）官图。在外观方面，福克斯ST旅行版有了修长的车身，显得更加流畅大气，很好的体现了旅行车型的最大魅力。而在动力上，新车提供2.3T EcoBoost汽油发动机和2.0T EcoBlue柴油发动机，前者最大功率为280马力，后者最大功率190马力。值得一提的是，该款2.3T EcoBoost也在福特Mustang(配置|询价)所搭载。其中，汽油版车型提供6速手动变速箱和全新的7速自动变速箱，而柴油版车型仅提供6速手动变速箱。

在国内，由于汽车消费文化还没有那么普及，所以，一些车型的旅行版大多都是没有引进国内的。但对于部分消费者而言，他们是非常期待着这些版本的引进的。在国内，福特既没有引进ST车型，又没有引进旅行版车型，对于这款福克斯ST旅行版（Wagon），大家也只能望梅止渴吧。

据上汽通用汽车官方报道，在2019年5月17日，上汽通用宣布推出推出质享无忧，小排量动力总成超长质保计划。即日起，凡购买上汽通用汽车旗下新一代1.3T、1.0T及1.3L小排量车型，即可享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务。与此同时，对于已购车的车主而言，凡是上汽通用汽车所有新一代1.3T、1.0T及1.3L小排量车型，在享受已有原厂质保政策的基础上，其动力总成免费质保也将延长至8年或16万公里。

在市场环境不太友好之下，上汽通用汽车推出这一质保计划，对于消费者而言是个利好地方。在很大程度上，一方面体现了上汽通用汽车对于新一代小排量驱动系统技术实力和品质的十足信心；一方面，也体现出上汽通用汽车“以客户为中心”的经营理念，不断提升客户体验，值得其它车企学习。