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动辄优惠五六万!这台打骨折的豪华B级车好养吗?

动辄优惠五六万!这台打骨折的豪华B级车好养吗?
2019-06-11 20:09:29 车买买

有那么一款车,它设计精致、内装豪华、动力充沛,并且在细节上都方方面面地尽可能迎合消费者的需求。但就是这样的一款车,在销量上却遇上滑铁卢。没错,这次教授要说的,正是来自美国的日系豪华品牌——英菲尼迪 Q50L。

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教授一直很喜欢Q50L所带有的独特豪华感,它优雅、沉稳,但又不会缺少年轻与运动,保留了高端日系车所特有的那份精致与讲究,甚至如果与同为日系豪华的雷克萨斯作对比,相信结果也是难分输赢。不过今天教授不是来讲Q50L的独特之处,而是来看看,它究竟,开起来,贵不贵……

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如果阁下在购车时没有把英菲尼迪这个品牌当作豪华品牌,那Q50L的后期保养可以用“极其昂贵”来形容。但反过来看,用豪华品牌的角度来看的话,那么Q50L“性价比”还是有的。但对于教授来说,英菲尼迪销量崩盘,其实更多来自于一个“死循环”。自2018年2月起,英菲尼迪取消了全系车型的9次免费基础保养(正常实用约4年/10万公里),按照官方的理解,这是“放长线钓大鱼”的做法,既然免费保养不能作为产品力的卖点,那么干脆取消免费保养,把钱用在更加需要用的地方上。

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不过这一行为,明显是一种止损行为。并且没了9次的免费保养后,对比起雷克萨斯来更加力不从心,再加上保养费用并不便宜,让购买者们逐渐成为观望者。那么这个“死循环”就出来,销量差 ——取消免费保养正常止损——销量更差。相比同级别对手们,英菲尼迪的脚步确实很慢,但你说英菲尼迪的产品是不好的吗?恰恰相反,它们令人神魂颠倒。

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