新浪汽车>汽车看点>自媒体>正文

最低20多万即可圆梦!真男人都爱这几款硬派越野车

最低20多万即可圆梦!真男人都爱这几款硬派越野车
2019-07-12 16:34:15 车买买

试问各位直男梦中的dream car是什么?绝大多数人的回答肯定是硬派越野车。相比娘炮的城市SUV,硬派越野车虽然不擅长公路操控且相对耗油,但却能体现真男人的阳刚气质,又能翻山越岭,满足男人的征服欲。而在硬派越野车中,又具体分为“极限越野派”和“穿越派”两大类,这次教授就带大家看看50万内有哪些靠谱选择。

哈弗H9——圆梦的高性价比之选

最低20多万即可圆梦!真男人都爱这几款硬派越野车

哈弗H9是自主品牌“穿越派”越野车的高水平代表作,它配备一套带有中央多片离合式限滑差速器的适时四驱系统,并具有多地形选择模式和越野低速挡,它的好处是无需驾驶者手动操作,电脑会根据路况等车辆信息自行切换后驱和四驱,最大限度提升燃油经济性,有利于提升H9长途穿越的续航里程;而不足则是长时间极限越野,离合器频繁松合可能会导致中央限滑差速器过热。

最低20多万即可圆梦!真男人都爱这几款硬派越野车

由于H9的悬挂调教偏软,整体乘坐舒适性较佳,且装载空间足够,因此它非常适合用于七成走公路或碎石烂路,三成应付中等难度越野路况的长途穿越和自驾游。

最低20多万即可圆梦!真男人都爱这几款硬派越野车

柴油机的低油耗可大幅增加续航里程

另外,教授强烈推荐喜欢H9的朋友考虑下柴油版车型,其实际动力感受不输汽油版,柴油机低转速大扭矩特性也让越野更从容,还比汽油版省油至少三分之一,不仅省油钱,还大幅度提升了续航里程,降低了荒郊野岭加不到油的顾虑。

撼路者——越野通才

最低20多万即可圆梦!真男人都爱这几款硬派越野车

福特撼路者基于Ranger皮卡底盘开发而来,属于穿越和极限越野属性各占一半的车型,四驱版车型使用全时四驱,全部标配后桥机械式差速锁,脱困能力不俗。

最低20多万即可圆梦!真男人都爱这几款硬派越野车

而在海外,撼路者还拥有大量专车专用的诸如竞技型保险杠、升高避震等专业的越野改装件,因此拿来改装玩极限越野是很不错的选择,只不过其车身尺寸较大,容易托底和剐蹭,一定程度限制了撼路者在窄路上的越野性能发挥。

最低20多万即可圆梦!真男人都爱这几款硬派越野车

红圈处为瓦特连杆(上)&潘哈德连杆(下)

而之所以说撼路者还适合穿越,原因则是它同样有续航里程和燃油经济性表现良好的柴油版车型可选,而且撼路者的整体桥非独立后悬采用了瓦特连杆,而不是常见的潘哈德连杆。采用瓦特连杆的整体桥虽然悬挂行程略逊于潘哈德连杆的悬挂,不利于极限越野,但是撼路者的后悬挂行程也足够大了,瓦特连杆的公路舒适性更好,并能抑制后桥横向摆动,提升操控性,从而减少穿越时的驾乘疲劳感,这点牺牲还是值得的。

帕杰罗——靠谱的老伙计

最低20多万即可圆梦!真男人都爱这几款硬派越野车

三菱帕杰罗也是一款适合穿越的车型,不过和传统使用带大梁非承载式车身+后整体桥非独立悬挂的硬派越野车不同,帕杰罗采用内嵌式大梁半承载式车身+前后独立悬挂的设计。

最低20多万即可圆梦!真男人都爱这几款硬派越野车

这种底盘和悬挂架构以牺牲极限越野能力和后期改装潜力为代价,降低重心和整备质量,提升了公路舒适性、操控性,以及燃油经济性。

最低20多万即可圆梦!真男人都爱这几款硬派越野车

帕杰罗半承载式车身(红圈处为内嵌式大梁)

三菱的超选四驱系统是帕杰罗历代的传家宝,这种四驱结构独树一帜,把全时四驱和分时四驱的优点集合到了一起,相比全时四驱,超选四驱能切换更省油的后驱模式;相比分时四驱,超选四驱在公路上也能长时间使用高速四驱模式,转向时前后车轮不会“较劲”,减少了四驱系统的磨损,提升了寿命和可靠性。

牧马人——极限越野发烧友首选

最低20多万即可圆梦!真男人都爱这几款硬派越野车

如果你玩车预算充足且喜欢重度改装玩极限越野,那么Jeep牧马人就是性价比最高的选择。在牧马人的四个配置型号中,最适合玩的肯定是两门短轴版的卢比肯车型。

最低20多万即可圆梦!真男人都爱这几款硬派越野车

原因是卢比肯带有4倍扭矩放大的低速分动箱、前后两把机械式差速锁、前后整体桥非独立悬挂、可断开的防倾杆这些越野硬件,即使原厂状态下极限攀爬和脱困性能就非常强悍,而三门短轴设计更是能进一步将这些性能最大程度发挥。

最低20多万即可圆梦!真男人都爱这几款硬派越野车

若极限越野,两门版是最佳选择

牧马人在海内外拥有非常多的改装件,涉水喉、竞技杠、绞盘等配件一应俱全,可以说厂家卖给车主的只是一台“半成品汽车”,另外一半需要车主自己来改装获得。这种改装和越野的过程,无疑能快速学习累积各种相关的知识和经验,让你逐渐成为越野和改装大咖。当然,这一代牧马人虽然舒适性相比老款有了巨大进步,但短轴版依然不太适合长途穿越,毕竟装载能力和公路操控都不如四门长轴版和前面三款车,更适合拿来单纯的撒野。

总结

如今环境,硬派越野车的选择不多,而50万又不是一辈子可望不可即的数字,努力奋斗一下还是能得到的,如果你也是一位硬派越野车迷,就赶紧努力工作赚钱,正确早日入手一台圆梦吧!

新浪汽车公众号
新浪汽车公众号

更多汽车资讯,涨知识赢好礼扫描二维码关注(auto_sina)

购车完全指南

更多

购车帮帮忙

更多

最新图集

更多

最新视频

更多

车型推荐

换一批

车型排行

更多

推荐阅读

联合制作

热门搜索

更多

新浪扶翼

行业专区