一转眼一年大半的时间过去了，时间过得真快呀，虚度光阴可不行，教授在2019年的上半年试了很多车，也算为兽粉们了解了很多车的虚与实。现在就整理出一份试过的十万级别最值得买的车，近期买车的小伙伴不要错过了。

全球销量第一的神车卡罗拉(配置|询价)终于在中国迎来了换代，“卡罗拉是十万级最值得买的车之一”这句话应该不会有人反对吧，空间大又省油，十年不用大修，保值率还高，这样的车到哪找。所以新卡罗拉备受关注，大家都想知道它新在哪？

首先外观肯定是新的，较老款而言，新款卡罗拉的前脸要更加犀利，亮黑色大进气格栅、两侧C型饰板、带远近光灯功能的大灯这样的组合都让新卡罗拉更加有张力。腰线呈俯冲姿态，车尾设计偏简洁，不过外观整体上要比更加年轻有冲击力。

内饰也采用了全新的设计，中控台没有了那么多复杂的线条，而是采用大量手感较好地软质材料加以缝线工艺修饰，精致感有所提高。悬浮式中控屏替代了老款的嵌入式，既美观，又流畅。此外还有丰田特地为国人设计的竖屏大屏版，屏幕大，集成软件功能多。

以前你买卡罗拉可能不会在意内饰做工的简约，现在新卡罗主动把内饰的精致感给提升了，产品力更加强，教授想不到它的对手还有谁?后排还增加了出风口、2个2.1A充电口，座椅也比老款柔软一些。空间上倒没有与老款保持一致，也就是新卡罗拉在维持老款的优势上再从舒适度上给予消费者提升。

新卡罗拉的变化不仅在于外观、内饰上，TNGA模块化下的卡罗拉把原来的后扭力梁换成了带纵臂的多连杆结构，也算是把短板给补齐了吧。燃油版的动力总成为1.2T+10速S-CVT；双擎版则是第二代丰田混动系统-THSⅡ，采用的是1.8L+E-CVT这样的组合相信大家也不陌生了。卡罗拉的悬架调校比老款偏硬，又有转向辅助的功能，给人一些运动的感觉。

小结：新卡罗拉的进步相信大家都看到了，保留空间、油耗等传统优势，提升了内饰的精致感，同时驾驶风格不再是完全中庸的调性，有了一丝运动感。近期买车的小伙伴可以留意一下，新卡罗拉8月份上市，到时候到店体验一番。

卡罗拉还未上市，价格、配置等一些信心我们都还未能知道，还是来看一下上市了有一段时间的速腾(配置|询价)吧。教授不久前刚完成了速腾的教授100分，因而对它也是相当了解。南北大众的恩怨想必大家都知道一些，一直被朗逸压制的速腾也终于换上了MQB平台，多悬架也由扭力梁变为了多连杆。

最重要的是轴距达到了2731mm，无限接近于中型车了。空间一直是老百姓看重的地方，更加大的速腾无疑要更受欢迎。内饰虽然依旧是大众直棱直角的风格，不过从配色和营造的氛围来看，多少有点“高级”的样子。

动力方面，这代车型仅提供两款发动机，分别为1.2T（116马力）和1.4T（150马力）两款，搭配7速DSG双离合变速箱，教授100分测试的是1.4T版本。大众怎么来营造速腾的高级感？当你驾驶它的时候就能发现一丝端倪。

NVH和虑振的处理让人影响深刻，当你在高速上行驶时，可以用“一点也不吵”来总结速腾的表现。别笑，很多同级别的日系车可做不到。过减速带时，车头的避震器设定较为柔软，传达给驾驶者的感觉挺舒服的。速腾的高级感体现在NVH和虑振上，不过起步和低速时顿挫比较明显，油门不好控制，双离合的特性。

小结：空间大、动力强，家人坐在后排比较舒适。再加上目前普遍有2-3万综合优惠，速腾的性价比就很高了，所以说速腾集合了很多优点，值得购买。

轿车说完了，SUV又有哪些好车呢？自主品牌奇瑞瑞虎8(配置|询价)必须榜上有名，一提起奇瑞这个名字，大家都有国产技术流的印象。但是车的外观、内饰设计就……因而奇瑞旗下的车销量并不是很亮眼。不过最近奇瑞也放了大招，动力上进行升级，专门针对外观和内饰方面进行“升级”，一起来看一下瑞虎8符不符合你的购车需求。

此次瑞虎8带来的是1.6T全新车型，这款1.6TGDI发动机，它是奇瑞第三代ACTECO发动机，它的最大功率为197Ps，最大扭矩为290N·m。这样的参数甚至已经赶上了某自主品牌的2.0T发动机，表现抢眼。瑞虎8作为一款中型SUV，动力肯定是越大越好，关键是双离合顿挫和涡轮迟滞的问题得到了解决，不再像1.5T那样踩油不走，1.6T开起来更得心应手。

外观上把中网换成了点阵式，同时取消了前包围上贯穿左右的饰条。自动大灯带有智能远近光切换功能，同时日间行车灯变为点阵式造型，前脸的细微变化使整体层次感更加强。

变化最大的是内饰，悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、电子档把、木纹饰板，这些配置组合起来使瑞虎8的豪华度上升了不止一个等级。以往大家吐槽的问题现在新瑞虎8都解决了。

小结：新瑞虎8的起售价11.99万，作为一款中型SUV来讲，它不缺动力、内饰也越来越豪华。同时它还有7座版本，空间上不管前后排头部腿部都有宽裕的空间，买它作为家用再合适不过了。

Jeep旗下的SUV虽然都在往城市化方向前进，但依旧是保留了其Jeep家族越野的基因，所以喜欢长途或短途出游的人大都考虑买一款Jeep车。而指南者作为一款紧凑型SUV，空间不会像自由侠那么小，而且价格也不会很高，因此它成了很多消费者心仪的目标。

1.3T搭载了最新一代的MultiAir技术，能实现气门正时与升程的无级调节，也就是说小排量的起应快、迟滞小的优点它保持了，同时高转后劲不足的缺点也有所提升。最直接的体验是高速时你再深踩油门，它还是能给你加速的感觉，而不是像一些小排量一样，油门踩着没反应。

底盘和转向也维持了美系一贯的厚重与精准，在弯道窄且小的地方指南者能够让你轻松通过。

小结：指南者在外观和内饰上没有太大的优势，之所以推荐它确实是因为其稳定性及一定的越野能力，能够带你去很多地方。同时1.3T在MultiAir技术的加持下，油耗也不是很高，平均7个油左右。

这么多试过的车中，教授挑出了这4款，有好开省油的卡罗拉、高级感十足的速腾、自主优品瑞虎8、野性犹在指南者。大家可以根据自己的预算，自己的需求来做出选择。