目前在国内公认能把载人载货都做得面面俱到的车型，毫无疑问就是SUV。但有个前提，就是仅限5座的SUV，只要一突破这个界限，那么真正做到面面俱到、座座平等的SUV，就起码要80万以上了。

不过好在还有另一种车型拯救了这种现状，那就是——MPV。MPV最吸引消费者的地方，自然就是它那塞人塞货都通通可以的空间，目前市面上的低价位7座SUV的第三排基本只能用做装饰，充其量只能勉强塞下一、两个小孩。而来到MPV这边，三排不仅能坐满人，塞多几个行李也不成问题。最重要是那方便老人小孩上下的离地距离，更是让有家庭用车需求的消费者向MPV抛向橄榄枝。那么有哪些推荐？教授已经帮你选好了。

作为国内少见的“同价位没有对手”车型，NV200应该是大家能买到最便宜的合资MPV了。车型主打务实好使，所以在方方面面都能看到一些实用的设计元素。别看车长只有4400mm，到了日本厂商的手上就能把平方变豪宅，NV200充分利用车内空间，让车内横向跟纵向空间都有不错的表现，特别当你推开滑动门，第一感觉就是车内特别敞亮。

配置低可能是NV200的致命缺点，入门车型甚至只有一个主驾驶气囊。但作为一款低预算的合资MPV，还是非常值得推荐的，搭载来自轩逸(配置|询价)的发动机配上CVT变速箱，无论质量、稳定性还是燃油经济性都有相当出色的表现。

作为一款家用MPV，虽然后门采用了顺开式比较可惜，但车内的大空间相信能弥补这一遗憾，车内高度达到1062mm，让乘客在上车后不会感到任何压抑感。加上达到300mm的第二排过道间宽，进入第三排从此变得非常容易的事。

G50拥有7座和8座两个版本，在满载的情况下，后备箱依然能放下起码3个行李箱，并且内部储物空间较为人性化，大小物件都能找到适合的位置存放。而G50最有意思的是拥有“后悔药”选项，永无可以再使用期间对车不满意的地方进行免费或付费更换，这在自主品牌中实属少见。

嫌NV200配置低，又不喜欢G50没有侧滑门，那么科尚就一定能满足阁下“全都要”的心理。不仅用料足配置高，还全系都采用侧滑门设计，甚至高配还能选择电动滑门。

得益于车身尺寸，空间大自然就不用了说，二、三排乘客都能拥有舒服的乘坐体验，实现“座座平等”。而科尚独有的“大床模式”则是更让同级对手羡慕，将第二排座椅放倒即可跟第三排齐平，实现无敌大床，再配合全景天窗，嗯......有点意思。

总有人说MPV在国内不够家用，更像是货车、“面包车”，但实际上，MPV才是真正考虑消费者需求的车型。本篇文章分析的三款MPV可以说都是这个价位中的性价比之王，所以一直在考虑MPV的朋友，不妨把这3款车型也列入考虑清单中。