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只能开20来分钟,去4S店试车该怎么试?

只能开20来分钟,去4S店试车该怎么试?
2019-08-09 08:10:56 车买买

中国正在飞速进入汽车时代,现在买车对大多数人并不是一件遥不可及的事,但买一辆车怎么说也是10万以上的大笔花销,还是需要思考一下的,本期教授就和大家说一下,买车前你需要注意的问题。

只能开20来分钟,去4S店试车该怎么试?

对于消费者,尤其是初次购车的消费者,买车前的试驾环节是相当重要的。但现状是,去到4S店的试驾,基本上就是给你开个20分钟兜两圈,边上坐个销售顾问和你说这里面配置多牛X,隔音怎么怎么好,兴许再给你来上两脚地板油整点推背感什么的,开完觉得“还行”,再被销售带着节奏走一波,指不定钱就这么掏了。

只能开20来分钟,去4S店试车该怎么试?

那么去4S店试车到底试什么,做好这两件事基本就差不多了。

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尤其是部分双离合变速箱,不管高速多平顺,低速时一定会露馅。一款车隔音再好,配置再高,也是改变不了其换挡顿挫的问题的。教授自己参加过某自主双离合产品的试驾活动,出酒店就遇上堵车,几公里路给我一种“我开的是手动挡?”的错觉。

只能开20来分钟,去4S店试车该怎么试?

在20万内的主流家用消费区间,我个人建议悬架还是“偏软”的好,至少在大部分城市路况下,舒适绵柔的体验更好,实在不行,你可以把悬架改硬嘛,至少从软到硬比从硬到软简单。如果你家在重庆,那我还是建议你选硬一些的悬架,整天山路弯弯绕,我想也没人愿意在后排“一起摇摆”吧?

只能开20来分钟,去4S店试车该怎么试?

不是贷款买车不靠谱,而是在4S店“中间商赚差价”后,这个事变得不靠谱。

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什么咨询费,出库费,上牌费……贷款时说好了“XX期免息”,到最后肯定不会这么简单,各位可以尝试一下,自己找银行做汽车贷款,流程繁琐不说,最后还发现利率并不友好,而在4S店里办,利率有优势,但会有附加费用。这有区别?

只能开20来分钟,去4S店试车该怎么试?

通过国家审核有资质的大型金融机构进行贷款购车,这个事是靠谱的,但是某些经销商就是想弄点心思多赚一笔,这个时候就需要购车者自己判别了。

只能开20来分钟,去4S店试车该怎么试?

有很多人问过我这个问题,其实很简单:看看漆面,查查油水液面,看下轮胎生产日期,车内各项功能摆弄调试下。至于其它的,你看不见,没试车你也感觉不出来。

只能开20来分钟,去4S店试车该怎么试?

大门一出,任何事都要重新算  就目前国内汽车销售政策,停在4S店内没问题,提车后开出去哪怕100米发动机爆缸,之后和经销商的质保维权都是一个复杂的扯皮过程。而且,国内汽车消费还有个现象:库存车优惠大不缺人买。而库存车的品质是很难把控的,尤其是在国内很多4S店对交车前的检测环节管理松散,像前段时间沸沸扬扬的奔驰漏油事件,看外观那就是一辆库存的老款CLS,我想只要有一个业务员在交车前点火试了一下,都不至于发现不了。

只能开20来分钟,去4S店试车该怎么试?

至于“提车前的检查”,我个人觉得新车只需要看些常规项目就好,买半年以上的库存车,协商下能否换套油水换个轮胎。至于隐性问题,没开之前你看不出来的,诚信购车,明白消费,这事在国内任重道远。——确实是十五日故障退车,但你觉得经销商愿意这么干吗?

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