随着去年宝马X3(配置|询价)的国产，中型豪华SUV市场便开始从“两强相争”逐渐转变为“三足鼎立”的局势。而在国产宝马X3上市后几天，奥迪便推出了全新Q5L，面对换代后尺寸更大的对手，即便是在BBA德系三驾马车中卖得最好的GLC也倍感压力，为此奔驰在去年10月带来了顺应中国市场需求的加长车型——GLC L。

但在当时，由于车型尚未到达改款或者换代的节骨点，因此产品的提升也仅限于车内空间层面，而加长带来的售价上涨，也着实让GLC L的综合竞争力提升比较有限。随着中期改款GLC在2019日内瓦车展的发布，国产版中期改款GLC也如期而至，而这次新款GLC更是“上市即加长”。

8月24日，新款梅赛德斯-奔驰GLC长轴距版，奔驰GLC L正式上市，新车共提供5款车型，售价区间为39.28-58.78万元。改款后的GLC L在整体竞争力上，有了一定的提升。

前脸，是改款奔驰GLC L外观上最大的变化，整体风格遵循了目前奔驰SUV产品线最新的设计语言。全新样式的大灯在轮廓上与全新GLE多了几分神似。灯腔内的变化十分明显，环绕灯腔的C型日间行车灯线条顺滑，勾画出新款GLC L更为“撩人”的眼神，配合造型更运动的前保险杠，整体感觉更为年轻。

同样发生变化的，还有尾灯部分，新规尾灯采用了圆角矩形的光圈设计，光源排布的改变大大提升了新车的辨识度。

内饰整体布局上，新款GLC L并没有发生太大的改变，目前备受好评的贯穿式双屏并没有出现在新车之上。虽然新款GLC L与贯穿式双屏无缘，但GLC L的内饰在保持着豪华、大气的前提下，作出不小的升级，最直观的便是12.3英寸全液晶仪表盘的引入以及悬浮式中控屏升级为10.25英寸宽屏设计。

此外，多功能方向盘也更换成最新的样式，新方向盘除了提供更为时尚的观感以外，还在功能按键交互层面对新交互系统进行了适配。没错，除了看得见的升级，新款GLC L在看不见的交互系统上进行了大升级，更新成目前奔驰最新的MBUX交互系统，这套集语音识别、手势控制等功能于一身的新系统，相比起原来的command系统在交互以及功能性拓展方面有着质的提升。

新款GLC L维持了改款前GLC L的轴距参数，2973mm的轴距能带来怎样的空间表现，相信在老款GLC L身上已得到验证，无论是老款还是新款，后排空间都会是卖点之一。

新款梅赛德斯-奔驰长轴距版GLC对动力总成也作出了相应的升级，提供M264系列的2.0T发动机，并根据高低功率的不同，与老款车型一样在尾标处有GLC 260 L，GLC 300 L的区分；低功率版本最大功率197马力；高功率版本最大功率258马力，对比老款发动机，高低功率发动机之间最大输出功率的差距变得更大。根据相关消息，未来将有可能推出搭载1.5T发动机+48V弱混系统的入门动力车型，该车型大概率为老款GLC 200 L的替代车型，值得一提的是，经过此前新款C级的试驾发现，该动力总成的动力输出较肉，如果真被用于推动质量更高的SUV车身之上，其实际表现可想而知，以略逊一筹的动力表现换来更低的售价，售价与动力表现之间该怎么选，购买前需慎重权衡。

奔驰GLC一直以来凭借强大的品牌力保持着较为坚挺的市场表现，面对换代后尺寸更大的Q5以及X3，GLC的压力并不少，甚至在去年8、9、10、11月丢失了销量冠军的宝座，而去年10月上市的长轴版GLC仅凭借空间的升级便让GLC重回细分市场销量冠军的宝座，强大的品牌效应功不可没。

直至最近，奥迪Q5L(配置|询价)在终端优惠幅度较大的情况下，6、7月的销量对GLC实现了反超，可见售价在这一细分市场依旧拥有不少影响力。改款后长轴版GLC在产品力上有着不少的提升，但面对对手垂直换代带来的架构优势外加售价上的攻势，改款的长轴版GLC再次重回细分市场销量冠军的宝座的路并不好走。