早在去年的时候，先有现代推出昂希诺一鸣惊人，后有丰田推出小型SUV“兄”车型引爆市场，于是乎，各大厂商似乎都开始对小型SUV这个市场重视了起来。到了今日，大众、丰田、本田、现代等等大型车企都有各自主打年轻时尚的小型SUV。

小型SUV市场一下子涌进了大量的车型，竞争逐渐加大。自然而然，有竞争，销量就有高低，作为较早走年轻风格的现代昂希诺表现并不如人意，这是为何呢？今天教授就拿现代的昂希诺和销量较为出色的丰田奕泽(配置|询价)进行一个对比，咱们一起来看看，同为年轻化的小型SUV，为何销量表现却完全不同。

北京现代昂希诺定位高性能小型SUV，咱先不提动力如何，从外观上就能明显感觉到它的“性格”。犀利的分体式大灯、大气的倾瀑式格栅、靓丽的双色车身等等，这些都体现出昂希诺追求运动的倾向，从外观来看，它不是一辆“温顺”的车型。

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与现代昂希诺不同的是，丰田奕泽的外观更加的个性。前脸采用的是最新的家族设计，车标、车灯以及前饰板很好地融合在了一起，整个前脸都特别有层次感，再加上两个獠牙式的“进气口”，视觉效果出众。教授点评：昂希诺的分体式大灯设计似乎有些似曾相识，之前的“眯眯眼前辈”都已经被迫改款了，所以，外观上虽说激进，但也不得人心。奕泽则不一样，虽然个性十足，但年轻人更能接受。单纯从外观上来看，教授更倾向于丰田奕泽。

两车都是小型SUV，谁的表现会好一些呢？咱们从尺寸上来看看。

教授点评：很显然奕泽在尺寸上具有明显的优势，虽然两车都是小型SUV，但是在咱们国内才不管车型大小的定位，要的就是尺寸，就是空间。

现代昂希诺的内饰采用了大量的圆角设计，整个内饰设计都比较“温和”，和外观激进的“性格”并不是很搭调。同时，昂希诺在空调出风口、档把、座椅以及方向盘等处采用了与车身同色的饰条和缝线装饰，看起来不会沉闷，整体的内饰风格还算是非常时尚的。

奕泽的内饰倒是和外观很搭调，同样具有很强的个性。中控台采用了偏向驾驶员的设计，造型非常简洁，科技感十足。悬浮式中控屏、钢琴烤漆的装饰面板和亮眼的装饰条等，这些使得整体内饰都非常运动。教授点评：论个性，还得看奕泽。内饰来看，昂希诺个性不足，保守有余，不太像是一辆“凶猛”的SUV，而且用料方面也比较不足，没有奕泽看起来高级。

除了年轻时尚的外观和内饰外，它们的配置表现又会如何呢？教授就拿这两款车型各自的中配做一个对比，看看它们的配置表现会是如何。

教授点评：从配置方面看的出来，总体上来讲昂希诺的配置更丰富一些，而奕泽则更倾向于安全配置。在如今配置极其丰富的年代，很多配置并不是时刻能用的上，在教授看来与其配一些不经常使用的配置，倒不如多一些安全和实用配置来的实在。

现代昂希诺搭载的是现代最为强劲的1.6T发动机，最大功率177马力、峰值扭矩265N·m，搭配7速双离合变速器，使得ENCINO能在8秒内完成零百加速，这样的加速性能非常符合年轻消费者对速度的渴求。不过，目前还没更新排放，依旧是国V的标准。

虽然说奕泽在动力方面并没有昂希诺来得那么暴躁，但是它搭载的那款2.0L自然吸气发动机最大功率也达到了171马力、峰值扭矩203 N·m，在日常行驶中，动力完全够用，而且它的平顺和操控感都是同级车无法媲美的。此外，目前已经是国VI的排放，领先昂希诺一步。教授点评：动力上昂希诺表现更加激进，但奕泽也不缺乏运动。相对于现在的年轻消费者来讲，一辆SUV是不需要过于追求动力极致的，能满足当下用车环境就完全足够了。所以，对于主打动力性能的昂希诺，并不一定会受到欢迎。而且，在燃油经济性上，奕泽会强上一筹。

看似这两款车都是个性之选，但是它们的个性却有着很大的差异。昂希诺在个性的外观之下，还有着出色的动力，更像是一辆具有“野性”的SUV。而奕泽则更像是一个文武双全的“状元”，各方面都比较均衡，强调动力之余也讲究操控。

那么，回到本期的问题，为何昂希诺的销量不好呢？从上面对比就能看出一些原因：1、空间并不能满足国人需求。2、定位尴尬，“大哥”iX35瑟瑟发抖，不敢说话。3、更新太慢，国六都有一段时间了，还怎么年轻？4、外观并不会被大多数人接受，自然消费群体就在减少。5、动力强，但不省油。或许这并不是昂希诺一辆车的原因，也可能是整个韩系车都是这样的情况。从奕泽，或者是从丰田、大众的那些销量爆款都能略微知道，要想销量好，就应该做一辆更懂消费者的车型。很显然，昂希诺并没有做到，或者说大部分韩系车没有做到。