在不少媒体人/网络键盘侠眼里，家用就一定要买MPV，不是MPV就没法家用。的确，MPV凭借独特的车身结构设计营造了比同等尺寸轿车和SUV更大的空间，比如说汉兰达(配置|询价)的尺寸和奥德赛(配置|询价)相差无几，两者也都主推7座车型，但是对比之下无论是车内空间的灵活性还是宽敞程度汉兰达都输了。

而且MPV车型一般采用2+2+3的座椅布局，相比较普遍采用2+3+2布局的SUV来说，没了上下第三排不方便的烦恼，确实是一家人出行的利器。因此家用就一定要买MPV的理论也就提出来了。

以致于很多人一在网上提问：“我现在结婚了，准备要个小孩，现在的奥拓不够宽敞了，换什么车好？”底下的回复就是奥德赛、GL8、艾力绅之类的，让人十分无语。MPV虽然好，但是对于一般人来说实在没必要，在笔者看来，一般人一般的家庭并不需要一辆MPV车型。MPV普遍不好看由于独特的车身结构，MPV怎么看都像一个大鼠标，车头和前风挡坡度相同，车身80%以上都是车厢，这样的结构就注定了它与漂亮无缘，即便是标致雪铁龙这样讲究设计的公司，也没有造出漂亮的MPV车型，奔驰的MPV车型外观也比较普通，或者简单点说，我就没见过有人说哪款MPV的外观让人怦然心动的。

不好看就算了，关键是MPV车型开着还特别像一个司机，开着高端MPV大家以为你要去机场接领导，开着低端MPV人家以为你要去汽配城拉货，穿西服吧，像个职业司机，穿的随便吧，人家以为你的MPV是借来的，总之在很多人看来MPV就应该是商用而不是家用。

什么？你说你不在乎别人的看法？那你买衣服还看什么款式呢，直接TB买最便宜的就行了呀，衣服是传给别人看的，车也一样。换个角度想，买7座车的多数都是考虑家用，家里人比较多的，我还没见过哪对年轻小情侣两人用车买一辆7座车开的。那既然买7座车的人都是家用，那么到底是7座MPV销量高还是7座SUV销量高呢？答案很简单，参考7月份MPV和SUV销量榜，MPV仅仅五菱宏光宝骏730和别克GL8(配置|询价)三款销量过万，而且两款还是10万内的入门级MPV车型。

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而在SUV这边，主推7座的汉兰达7月销量7651台，三菱欧蓝德7月销量7384台，大众途昂7月销量5604辆，这些7座SUV空间不如MPV，油耗也没有优势，价格还更贵，为啥依然能受到市场热捧？不就因为长得好看么？

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MPV普遍耗油MPV车身普遍比较高，高高的车身也就意味着它们有着较大的迎风面积，风阻自然不小，加上主流MPV的尺寸都不小，即便是宝骏730这种入门级MPV尺寸也达到了4780*1780*1740mm，妥妥的一台中型SUV的尺寸了。

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尺寸大风阻高，油耗自然低不了，那么市面上大部分的MPV车型油耗如何呢？笔者进行了一个简单的整理。

可以看到MPV车型的油耗相比较同价位的轿车和SUV来说，确实要更高一些，尤其是奥德赛、GL8等主流产品更是夸张，这样的油耗对于一般消费者来说并不划算。MPV空调相对差一些对于车内空间巨大的MPV来说，空调往往成为了一个扣分项，虽然有些MPV的空调确实可以，但是相比较空调优秀的轿车来说差距依然比较大，比如说前阵子笔者测试某日系轿车时那台车的空调只需几分钟就能让车内的乘客感觉寒冷，十五分钟能把车内冻得跟冰箱一样，笔者还没见过哪台MPV有这样表现的，但是轿车中不乏这样的厉害车型。

外温28度时冻得车窗全部起雾的某日系车↑↑↑对于家用来说，空调的重要性不需要我多说吧。轿车SUV凭啥不能家用了？热捧MPV的人往往还瞧不上轿车和SUV，认为这类车型根本无法家用，实际上在笔者看来并非如此。即便对于多数二孩家庭来说，一辆轿车也能满足基本需求了。

比如说笔者的姐姐就有两个孩子，而她的车正是小轿车，日常出行，接送小孩，周末去外面玩一玩，一台小轿车完全够用了，两夫妻加上两个孩子还加两个老人的情况毕竟是少数，只要日常出行人数不超过5个，小轿车家用都不是问题，现在的轿车一样配备ISOFIX接口，装个儿童座椅啥的也没问题。

什么？你说过年出行，七大姑八大姨都来怎么办？七大姑八大姨都来了的情况毕竟是少数啊，一年就那么两次，小轿车多跑一趟或者打个车不就行了么？为了那2%的需求牺牲日常98%，这合适么？再说了，七大姑八大姨真来了你一台MPV也装不下啊。

说一说笔者的亲身经历，笔者之前驾驶的就是一台7座的五菱宏光，过年过节确实方便，但是平时98%的时间第三排座椅都是空着的，但是笔者需要为这空出的第三排牺牲年审的优势，还要付出更多的保险费用。后来笔者换成了5座小轿车之后也没感觉有什么不方便的。总结MPV是有着大空间，但是它们同样有着高油耗、丑外观以及不那么出色的空调，这类车型平时开开坐坐确实感觉挺好挺新鲜，但是实在没必要买一台回来天天开天天用，你平时有那么多载人需求么？如果不是一定要一台7座车的话，我不推荐MPV。哦，对了，最后再补充一个鲜活的例子，我们公司100多号人几十辆私家车，不见有人开MPV。