在法兰克福车展上，本田带来了量产版的Honda e。据官方介绍，本田计划在欧洲市场100%产品电动化，Honda e在其中将扮演着重要角色。新车外观与此前公布的Honda e Prototype 基本相同，内饰则是由5块屏幕组成，长度贯穿整个中控台。中间三块屏幕为12.3英寸的液晶和中控显示屏，左右两边的屏幕为电动后视镜。新车提供最大功率分别为100kW和113kW两种选择，前者的售价29470欧元，后者售价32470欧元。新车电池容量为35.5kWh，快充至80%电量需要30min，不过新车的续航里程仅有220km。值得一提，新车前后均采用独立悬挂，并且悬挂部分零件使用了铝合金材料，配合50:50的车身重量分布，在操控和性能上面将会有不错的表现。新车仅在欧洲市场销量，计划在2020年夏季开始交付。总体来看，Honda e续航里程显然未能达到主流的水准，不过外观和内饰的创新度值得表扬，而本田全面电动化的消息，可能会让本田粉感到失望了。（图片：汽车之家，本田）

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在法兰克福车展上，WEY品牌首次公布了全新WEY-S概念车。据悉，WEY-S概念车代表着第二代VV5的造型方向，同时也是未来新能源车型的原型车。概念车外观采用新能源汽车流行的封闭式前格栅设计，不过燃油版车上前格栅区域应该会更改为熏黑网状设计。三竖式大灯和轮毂的造型颇具个性，整体的层次感较为丰富。内饰的设计简约的同时不失科技感，全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、扁平的空调出风口都是内饰的特征，未来量产车型内饰的雏形大家通过此内饰可以略知一二了。动力方面，据悉，WEY-S为纯电动概念SUV，最大功率260kW ，零百加速时间为4.9s，预计续航里程可达到400km。新车将配备纯电四驱系统，具备智能四驱和强制四驱两种AWD模式。此外，新车将搭载L4级别自动驾驶辅助系统、活体监测和远程监控等先进的配置。

日前，合众汽车对品牌进行全面梳理，并宣布更换哪吒汽车的品牌LOGO。按照计划，合众将作为企业品牌，深化务实靠谱可托付的用户感知；而哪吒汽车将作为产品品牌，统辖所有产品线。未来，哪吒汽车品牌下属的车型将全部采用合众喷泉标作为品牌LOGO。合众自2014年创立至今，实现了从0-1的跨跃，成为一家拥有双资质、双工厂、双产品的新能源造车企业，为未来的快速发展奠定了坚实基础。随着哪吒N01以及哪吒N01 2020款的上市交付，合众进入了全新的发展阶段。合众此次重新梳理品牌架构，是经过多年的历史积淀快速发展而来，更是合众顺应市场发展需求，面向未来发展的战略谋划。除对品牌做进一步梳理外，合众还将围绕新品攻势、营销整合、用户沟通和品牌向上等多个方向，全面推进品牌营销的创新和升级，进一步提升消费者的品牌认知。

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日前，教授从相关渠道获悉，一汽丰田亚洲龙2.0L车型将在9月21日正式上市。2.0L车型与2.5L车型基本保持一致，仅在动力上和配置上有所区别。新车将采用凯美瑞同款的M20D 2.0L四缸发动机，最大功率178Ps，峰值扭矩210N·m，匹配CVT变速箱。现款亚洲龙只有2.5L汽油版和2.5L双擎版车型，随着价格更为亲民的2.0L车型加入，消费者拥有更多的消费选择，亚洲龙的销量也将进一步提升。（配图为2.5L双擎版）

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在法兰克福车展上，宝马带来了全新一代的宝马X6。正所谓“档次越高，鼻孔越大”，相比现款X6，全新X6的双肾格栅面积进一步扩大。前脸左右两边为家族式的天使眼大灯，下方三段式的进气口设计显得较为激进，而侧面经过调整后，变得更加年轻和运动。尾部换装全新的LED 3D立体悬浮尾灯组，视觉效果得到不少提升。内饰设计与宝马X7(配置|询价)基本相同，谈不上太多惊喜，不过X6在运动氛围显得更加强烈一些。动力方面，全新宝马X6 sDrive40i和xDrive40i车型将搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机，X6 M(配置|询价)50i车型则配备4.4升双涡轮增压V8发动机，传动方面，与之匹配的是ZF 8AT变速箱。此次宝马X6的换代让人想到刚上市的iPhone11，虽然新车没有让人“惊艳”的感觉，不过X6作为轿跑SUV的鼻祖车型，竞争力一如既往的强大，上述的变化足以让其在市场中拥有更好的表现。

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在法兰克福车展上，造车新势力拜腾带来了旗下首款车型M－Byte。新车最引人注目的莫过于48英寸中控屏幕，用户可以通过手势控制屏幕，满足不同场景下用户的使用需求。据悉，拜腾的屏幕采用防爆裂涂层，能够防止屏幕在突发事故时发生爆裂，与此同时，屏幕在高温、低温、碰撞、震动、盐雾等极端环境下工作都能够得到保证。新车计划在今年10月开始试生产，大规模量产则要等到2020年年中。