教授之前看过某新SUV的市场分析报告，这款车主要面向90后用户，月收入大概1-2万之间。当时我就心里一惊，月入2万的年轻人会买个10万出头的小车？这恐怕不符合国情。

消费主义盛行的年代，年轻人通常没有多少存款，甚至还有90后人均负债12万这一说！贷款其实是很多90后买车的唯一途径。不少车企也察觉了这点，于是使劲推各种贷款方案，而且一个比一个给力。

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福特的高档中型轿车似乎还停留在美式电影中，中国有句老话叫“先入为主”，今天去问身边懂车的人，日系有哪些高档车，随口就是丰田皇冠日产公爵，德系那就更不用说了！哪怕是别克，也还是有人知道林荫大道，可一到福特，那就无人知晓了！

以金牛座的尺寸和售价，按理它完全有可能会成为爆款车！但不知道产品经理是怎么把金牛座搞成了这副模样，外观跟蒙迪欧(配置|询价)没啥差别，路上可能还会被误认为是蒙迪欧L，内饰质感同样比较普通，综合而言，金牛座除了车身尺寸大，其他方面并没有给人太强的豪华感。

吐槽归吐槽，金牛座22万出头的价格挺有吸引力，更厉害的是，福特给金牛座提供48期免息贷款，你没看错就是4年免息！首付只要两成，这谁顶得住？如果福特放下姿态从吉利和长城那请个设计师，把金牛座外观内饰改一改，月销过万不是梦！

点击查看 红旗H5 的价格和配置

从名仕、盛世到H7，红旗真的是造豪华车起家，准确的说是中型豪华轿车，如今红旗放下身段造B级轿车，这是一次大转变。再到后来的HS5，红旗已经慢慢懂得迎合市场需求，哪怕最近出的HS7，以它的排量看，售价并不算高。

不但售价接地气，红旗的金融政策也非常灵活，H5这种走量车型有两年免息或者三年免息，不过这个贷款厂家有固定的贴息额度，贷三年免息的金额少很多。网上有人调侃说同样的平台，阿特兹卖的不如红旗H5好，反过来看阿特兹的金融政策，好像卖不好也是有原因的。

点击查看 本田UR-V(配置|询价) 的价格和配置

两年前UR-V和冠道(配置|询价)还一车难求，而现在已经有小幅优惠，当初本田力推2.0T车型，现在连个国6排放都没有，据说2.0T已经不生产了，看来走量的还是1.5T。

UR-V和冠道都有比较吸引人的金融方案，比如24期和36期免息，不过仔细一看里面还是有蛮多限制。比如36期免息，最多只能贷10万，也就说只能贷4-5成。本田现在的金融政策是一个月调整一次，每月的金融方案都可能会有变化。