新车整体延续了长安CS15的设计，但也基于燃油版车型采用了一系列的改动，其中最为明显的便是遍布全车的亮黄色饰条了。多亏了它的点缀，使得大部分电动车突兀的封闭式进气格栅在E-Pro身上仿佛变成了“它就该长这样”的设计。
在标配方面，长安新能源E-Pro的入门版本劲擎版的配置实在算不上丰富，车企更多地是想靠这个版本拉低车辆起售价格，营造出“这台车很便宜”的感觉，但消费者并不能以这个价格买到功能配置齐全的产品，所以教授认为这样的做法还有待商榷。
在升级配置方面，E-Pro每款车型之间增加的配置都十分丰富，其中教授较为推荐的是售价12.69万元的纵擎版，与激擎版相比，它仅增加了一万元便得到类似无钥匙启动/进入、全景天窗以及自动头灯等配置，还是很“香”的。
新浪汽车公众号
更多汽车资讯，涨知识赢好礼扫描二维码关注（auto_sina）
