奔驰GLB即将国产的消息已经流出有一段时间了，早在4月份推出概念车来造势，到后期不断透露出的车型申报信息，可以说这款来自奔驰的7座紧凑型豪华SUV已经吸引了大多数人的眼球，只不过奔驰GLB还没有确定正式上市时间，如今更是错过了"金九银十"这个销售旺季，实在是让人看不懂奔驰葫芦里卖的是什么药。

不过比起奔驰而言，宝马的策略就要好懂得多，它将18年在北美上市的宝马X2车型引入华晨宝马旗下，正式开始国产销售，尽管它最早诞生的目的是为了挑战GLA(配置|询价)，但是在GLB已有上市风声的如今，似乎未来竞争GLB、提升宝马在紧凑型SUV领域的份额才是它的主要目的。

从命名方式就能发现，宝马X2的定位介于宝马X1(配置|询价)与X3之间，是一款主打年轻、运动的SUV车型。其实在宝马X2北美市场上市之后，它在国内市场中的热度是比较高的，不过进口车型28.18万-36.98万的售价很不亲民，所以推出国产X2，而华晨宝马也没有让人失望，国产X2以26.68万-32.98万的价格上市，潜力十足，成为宝马第三款国产的SUV。

国产宝马X2的外观设计保持进口车型的原汁原味，但是比起只有M越野套装的进口车型要多出M运动套装这个选择。前脸的双肾式格栅采用五边梯形样式，中网进行熏黑，四周为银色镀铬包边，高级感十分明显，全LED灯源构成的前大灯自然不会缺少天使眼设计，在饰条修饰下颇有一种生人勿进的感觉，副格栅根据套件的不同，装饰条的颜色有所区别，两侧的进气口为棱角锐利的梯形，战斗感十足。

车身侧面，因为国产宝马X2没有进行加长，因此4379/1824/1530mm的三围尺寸让它在视觉上显得足够低趴运动，再加上略微上扬的腰线和隐约可见的肌肉，很有一种"小钢炮"的感觉，轮毂和进口版一样，均为19英寸，足够协调大气，轮胎从倍耐力P7升级为性能更高的P Zero。

尾部的扰流板很有个性，两侧具有轻微的外凸，尾灯内部的L型灯源有些像高尔夫球杆，不点亮辨识度也很高，华晨宝马四个字在后挡风玻璃的下方，与X2尾标间隔较大，有些格格不入的感觉，相信国产宝马X2的车主选择抠掉这四个汉字的肯定不在少数。但宝马X2有一点比较个性，车身C柱上有2个车标，那么包括四个车轮上的车标，以及车头，车尾，车内方向盘上的车标，宝马X2身上共有9个车标。

乘坐空间的表现尚可，毕竟本身的轴距达到2670mm，比奥迪Q2L、雷克萨斯UX的轴距都大一些，因此这款车型第二排的腿部空间不错，不过中央地台凸起较大，能折叠为扶手箱的靠背也不够柔软，因此第五位乘客的乘坐体验一般，座椅方面，前排座椅采用类似M系的运动座椅，具有优秀的包裹感，而且不需要加价选配。

坐进车内就能感觉到浓浓的宝马味，单看设计其实和大多数的宝马车型一样，比起全新3系而言，在科技感上要逊色一些，很中规中矩，好在10.25英寸的中控屏加入了无线CarPlay和百度CarLife，大鸡腿式档把也得以保留，宝马X2诚意满满。

至于动力，该车采用1.5T L3和2.0T L4发动机，其中2.0T车型0-100km/h加速只需7.4，而两驱车型匹配7DCT，四驱车配8AT，悬架仍是四轮独悬，操控性比较强，能让车主获得不错的驾驶乐趣。

总之，从宝马推出国产X2这一举动来看，宝马的野心很大，毕竟从严格意义上来看，宝马X2是一款跨级风格浓郁的车型，它更像是一台追求运动和操控的钢炮，而非家用SUV，所以它和宝马X1相搭配，在入门级豪华SUV市场里，形成"家用+运动"的产品组合，恰恰命中细分市场中两种取向清晰的消费需求，也比奔驰、奥迪更早的在目前空白的细分市场中进行布局，展露出宝马想要最大限度提升自己市场占有率的目的，再加上它和GLA、GLB、Q3的定位都不太一样，或许未来只有Q3 Sportback车型才有威胁它的能力，因此X2的前景大好。