随着新能源车的大发展，国产车也迎来了弯道超车的机会，在新能源汽车的赛道上，不少自主品牌车型正逐步站稳高端车市场，有赶超传统海外汽车品牌之势头。诞生几年的蔚来汽车市值一度高达4000亿，超越了宝马、奥迪等一众百年豪华品牌，理想汽车目前仅在售一款理想ONE，市值也做到了2000亿，且理想ONE销量也稳居行业前列。既然，新能源车是未来车市的大趋势，作为造车“新实力”的岚图显然也凭借实力和速度抢得了先机，于2020年7月发布品牌，年底就发布了首款车型——岚图FREE，而今正在为三季度交付用户做最后的准备。

尽管岚图汽车的首款量产车——岚图FREE还未上市，但从目前岚图的一系列动作来看，未来大有看头。岚图FREE整个研发周期仅为24个月，比很多成熟车企用时都要少。尽管现在包括蔚来、理想在内的造车新势力也有这个能力，但他们的第一款车的开发基本都用了三四年。岚图之所以能在第一款车就达到这个水平，一方面得益于敏捷开发，先把硬件基础一次性规划好，然后快速迭代。另一方面是创新研发方式的并行开发，几项工作同步推进，几个职能同步工作，大大缩短了开发周期。而这都是基于其以技术、专利、安全为前提的。

事实是检验真理的唯一标准。那让我们来看看岚图在如此速度下，是否真的值得信赖？

目前距离岚图FREE的预计上市时间仅剩几个月，岚图FREE已完成高寒、高原、高温、耐腐蚀等方面的测试，在已完成的项目测试中，岚图FREE均取得了可媲美传统豪华品牌的成绩，甚至在某一些方面大有赶超。近日，岚图又开启了全球测试同行者第四站，即岚图FREE的道路强化耐久试验。

并且，考虑到日常SUV的功能性，岚图FREE在测试中，还对动力系统进行4.8万公里的测试，还在车顶加装行李箱负载，从而以更加贴近用户实际使用场景的方式，确保岚图FREE的三电系统的可靠性。

此外，既然岚图FREE是一款高端车，以用户为中心，自然也得确保用户驾车时的驾车感受与舒适性。所以，岚图FREE还额外设置了底盘误用试验，把奥迪与沃尔沃的测试标准融入进去，在弯路、坑洼路，石子路等非良好路面上试验，最终征服了参与此次岚图FREE测试的同行者，比如就有特斯拉车主表示，岚图FREE的舒适性、平顺性，都不输给保时捷、奥迪。

参加测试同行者的消费者在交流看法

从此次岚图FREE的耐久性试验来看，岚图FREE的研发速度快，但绝非粗制滥造，而是实打实地展现出了“造车新实力”的速度，这是岚图整合了东风集团超50年的造车技术和优势资源。且岚图作为一款高端新能源SUV，不仅提供纯电动版，还提供增程式动力版，两者双电机都一样，区别在于后者还搭载一台1.5T四缸发动机用来发电，实现零续航焦虑。并且，岚图FREE的最大功率高达510KW，比许多传统豪华性能车的性能都强，可带动岚图FREE这款车长达4米9的中大型SUV从0-100km/h加速仅需4秒多完成。而最重要一点是，官方表示，岚图FREE的上市后售价不会超过40万，那么想买车的可以考虑等等了。