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和大家聊起凯迪拉克ATS这款车型，想必大家都已经熟悉的不能再熟悉了，该车自上市之初，就是对标宝马3系(配置|询价)以及奔驰C级(配置|询价)来的，主打的就是性能和操控；作为二线豪华品牌的凯迪拉克，似乎打内心里就是要和宝马3和奔驰C一决高下，尤其是针对作为运动品牌定位的宝马3系，有关于这两台车的话题和争议也是众说纷纭。

如今新款宝马3系（代号G20）已经换代有些时日了，也可能是由于新款车型在售价和优惠方面要比上代车型要攥得紧，在销量方面似乎有点云清雾淡的感觉。但是这边的凯迪拉克可就不这样了，无论是最早ATS以进口车的身份在国内销售，还是后来由上汽通用国产（ATS-L）它的优惠力度可是相当的诱人，在它生命周期仅剩不多的最后时间里，部分中高配车型的优惠更是高达10万之多，要知道作为一台20-30多万的入门级豪华轿车，这样的优惠力度，稍微再勒勒裤腰带可是能省一台低配高尔夫出来，搁谁不心动呢！

如今，ATS的继任车型CT5或将于本月正式上市发售，目前网络上已公布CT5将会有6款不同配置的车型预告，同时上汽通用凯迪拉克官方也正式对该车接收预订单，据消息披露该车的售价预计会在28万-34万元之间，如此来看CT5又一次成功和3系怼上了。

以往我不太喜欢和大家提及关于每台车外观这个事儿，喜欢看我文章的朋友应该也都知道；其实我本人对凯迪拉克的车型外观一直都很中意，尤其是凯迪拉克所运用的“钻石切割设计理念“所打造的车辆外观，给我的感觉很阳刚同时又简洁大方；如果咱们单独去讨论关于车辆外形直线条的设计感，我相信，没有哪个品牌能像凯迪拉克这样出众。

在外形上，CT5采用了全新样式的家族式中网，辨识度挺高，保险杠两侧较大的装饰设计使得整个前脸看上去很扁平，视觉攻击效果很强。

车侧流畅平直的线条一气呵成，从前大灯贯穿至尾灯干净利落，除了溜背式的车尾造型可圈可点之外，CT5在C柱部分的设计也挺别具一格的；车尾部分和大哥CT6(配置|询价)如出一辙，只是在细节部分相比CT6少了一丝沉稳，多了一丝运动；由于CT5本身的定位主打年轻运动，所以在外观整体上能够感受到那种激情、活力的感觉。

CT5在外部配置方面，国产版本全系标配LED大灯（含日间行车灯）、无钥匙进入+一键启动；除28T技术型只配备了普通天窗和外后视镜加热功能外，其车款均匹配两块天窗、外后视镜加热折叠、驾驶侧外后视镜自动防眩目功能，最高配车型还配备了感应电尾门、19英寸专属轮圈（其它5款车型标配18英寸轮圈）。

在内部配置方面，CT5全系标配自动空调、换挡拨片等多项新加入的配置（对比ATS）。除最低配28T技术型外，其余车型还配备了内后视镜自动防眩目功能。而最高配车型依然独享方向盘四向调节+电加热、手机无线充电，电动座椅支持侧向支撑、通风、按摩、座椅腿托调节、抬头显示、流媒体后视镜、全景泊车影像、自动泊车、腿部安全气囊、变道+侧方盲区辅助、座椅震动警示功能，其中还包括了一套ESS强化安全套装（当中包含车道保持、跟车距离梯形、自动安全带预紧、全速域范围自动刹车、倒车碰撞预警、ACC自适应巡航）等专享配置。话说回来，就这么简单的了解一下就能发现，高配车型的配置确实挺多的，不过这种搭配手法在通用旗下的品牌当中也是常有的事儿，并不以为然。

关于多媒体人机交互系统方面，咱们就不再过多赘述，这个我建议有条件的朋友最好亲自去4S店感受一番；关于车辆安全性方面，其实咱们也不必要过多担心，这个价位的车型，除了咱们上述所提到的各项科技安全辅助功能外，如果说在基础条件上都不达标也根本说不过去呀！您说是吧！

有关于动力方面，国产CT5当前全系车型均搭载2.0T L4（直列4气缸）涡轮增压引擎，通用为这台2.0T引擎还加入了可变气缸技术，其最大马力为241匹，最大扭矩为350N.m。传动系统与之匹配的是一台10AT自动变速箱，和ATS一样，CT5的驱动布局依然采用了纵向前置后驱，据了解该车型的前后重量配比为50:50，同时这也将更进一步提升了该车的操控性能；目前官方给出的0-100km/h加速成绩为7.3秒，最高时速可达为240km/h。对了，除了上述关于动力系统上软硬件外，最高配车型还配备了后桥机械式LSD限滑差速器、MRC主动式电磁感应悬架，以及Brembo布雷博高性能刹车系统。

通过我们此次对CT5的解读，不难发现其实通用对这台车还是很用心地，撇开别的不说至少能够看出厂商的诚意，无论是在价格、配置以及动力系统等多个方面的指标，与直接对手奔驰C级和宝马3系相比较，它的诚意显然是优于对手的；也许正因为凯迪拉克在品牌力等某些方面不及一线豪华品牌来的名声大，所以他们通过对产品进一步巩固，来赢取市场以及消费者的认可，不得不说是一个既传统又实际的办法，但是想行之有效就需要看产品能否打动消费者了。未来等新产品上市之后再给予较大幅度的优惠，想再续“前车（ATS-L）之销量”也不是不可能。

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注：部分图片来源于互联网，本文为作者原创