前后都为非独立的Dana44车桥,弹性结构前为螺旋弹簧,后为五连杆,全部加装Fox减震筒,主减速比为4:10。Jeep角斗士Rubicon版采用最强悍的Rock-Trac分动箱,攀爬比高达84:1,同时拥有前、后两个电控差速锁,可以根据需要将前、后桥进行同时或分别刚性锁止。电控可断开防倾杆,能增大悬挂行程
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前后都为非独立的Dana44车桥,弹性结构前为螺旋弹簧,后为五连杆,全部加装Fox减震筒,主减速比为4:10。Jeep角斗士Rubicon版采用最强悍的Rock-Trac分动箱,攀爬比高达84:1,同时拥有前、后两个电控差速锁,可以根据需要将前、后桥进行同时或分别刚性锁止。电控可断开防倾杆,能增大悬挂行程